Hoe je snel kunt zijn in Formule 1 Sim Racing

Formule 1 is altijd het summum van de motorsport geweest en heeft talloze fans geïnspireerd om te dromen van achter het stuur zitten en als eerste over de finishlijn komen. Tegenwoordig is die droom haalbaarder dan ooit, dankzij simracen. De afgelopen jaren is het F1 Esports Championship uitgegroeid tot het hoogste niveau van competitief racen in de virtuele wereld. De 10 echte F1-teams worden weerspiegeld in deze virtuele wereld, waarbij elk team twee hoofdcoureurs en één reservecoureur opstelt – enkele van de beste simracers ter wereld. Door simracen ligt de spanning van F1-wedstrijden binnen handbereik voor iedereen met de vaardigheid en vastberadenheid om op het hoogste niveau te racen.

Formule 1-auto's zijn openwielauto's met een uitzonderlijke mechanische en aerodynamische grip. Ze vereisen dat de coureur zeer nauwkeurig rijdt, met snelle en vaak scherpe stuurbewegingen, een sterke remkracht en een feilloze gaspedaalcontrole. Bovendien moeten coureurs tijdens de race verschillende aanpassingen rechtstreeks vanaf het stuurwiel regelen, waaronder remmigratie, remverdeling, differentieelinstellingen, energiebeheer van de krachtbron en DRS-activering.

Bij het analyseren van sturen, remmen en accelereren komen de volgende belangrijke punten naar voren:

• Sturen: F1-auto's zijn ontworpen voor bochtenwerk bij hoge snelheid, wat een delicate balans vereist tussen snel sturen en nauwkeurige wielcontrole. Daarentegen is een V-vormige rijstijl effectiever bij inhaalmanoeuvres, waar scherpere hoeken en snellere richtingsveranderingen nodig zijn. De sleutel tot het nemen van bochten bij hoge snelheid is het handhaven van een nauwkeurige wielhoek en tegelijkertijd snel reageren op de bewegingen van de auto.
  • Te veel sturen veroorzaakt onderstuur, wat leidt tot verlies van de ideale racelijn en langzamere rondetijden.
  • Te weinig stuurbewegingen verhinderen dat u de bochtsnelheid kunt maximaliseren.
• Remmen: Remmen moet krachtig en resoluut gebeuren. Door de enorme grip van deze auto's moet de coureur zeer snel de maximale remkracht bereiken en vervolgens zorgvuldig de remmen loslaten om effectief te blijven vertragen zonder dat de banden blokkeren. Dit is een van de belangrijkste aspecten waarin kampioenen zich onderscheiden van goede coureurs.
• Versnelling: Het vermogen om gas te geven hangt af van de bochtsnelheid en de aerodynamische belasting:
  • Hoe sneller de bocht, hoe agressiever je gas kunt geven.
  • Hoe langzamer de bocht, hoe meer gasmodulatie er nodig is om de grip van de achterband te maximaliseren.
  • Bovendien moet, wanneer de banden nog niet op optimale temperatuur zijn, het gaspedaal worden gecontroleerd om wielspin en spinnen te voorkomen.

Voor wie zijn simrace-ervaring in de Formule 1 wil optimaliseren, heeft Fanatec de ClubSport Racing Wheel F1® CSL Elite V2 Ready2Race Bundle ontwikkeld.

Deze bundel bevat:

• Het ClubSport Racing Wheel F1® (een combinatie van de ClubSport DD+ basis en het officieel gelicentieerde F1-stuurwiel). Dit is dezelfde opstelling die wordt gebruikt in het F1 Sim Racing World Championship.
• De CSL Elite Pedals V2, ook gebruikt in het F1 Sim Racing World Championship.

Het stuurwiel van 270 mm zorgt voor maximale controle over raceauto's op hoge snelheid, terwijl de precisie behouden blijft die nodig is voor minimale stuurhoeken, precies zoals dat bij Formule-racen vereist is. De wielbasis is de nieuwste release van Fanatec en levert een constant koppel van 15 Nm, met nieuwe hardware- en softwareoplossingen die de nauwkeurigheid van de force feedback verbeteren.

De pedaalset is volledig van metaal gemaakt.

• Het gaspedaal en het koppelingspedaal maken gebruik van Hall-sensoren voor nauwkeurige en betrouwbare analoge invoer.
• Het rempedaal is voorzien van een op maat gemaakte, tweetraps load cell en elastomeerstapel, en bevat een set alternatieve elastomeerveertjes om het gevoel van de rem nauwkeurig af te stellen.
• De CSL Elite Pedals V2 kan worden geconfigureerd als een set met twee pedalen door het koppelingspedaal te verwijderen en de rem en het gaspedaal opnieuw te centreren, waardoor de opstelling meer lijkt op die van een moderne F1-auto.

Om Formule 1 in simracen onder de knie te krijgen, zijn zowel technische rijvaardigheden als krachtige hardware nodig om de ervaring in de echte wereld zo goed mogelijk na te bootsen.