Meer koppel, dezelfde hardware

Eigenaars van een ClubSport DD en ClubSport DD+ kunnen nu profiteren van een hoger koppel dankzij een gratis firmware-update in de nieuwste Fanatec-app. Na installatie stijgt het houdkoppel van de ClubSport DD van 12 Nm naar 15 Nm, en dat van de ClubSport DD+ van 15 Nm naar 18 Nm.

Dit geldt ook voor de PlayStation-licentiepakketten die gebruikmaken van de ClubSport DD+. De ClubSport Racing Wheel F1® en de Gran Turismo® DD Extreme zijn nu beide 18 Nm-pakketten.

Er zijn geen hardwarewijzigingen nodig. De update is van toepassing op alle bestaande apparaten die gebruikmaken van dezelfde voedingen. De installatie verloopt volgens de standaardprocedure voor firmware-updates in de app, waarbij de instellingen behouden blijven en na voltooiing direct kunnen worden aangepast.

Deze upgrade vloeit rechtstreeks voort uit de ontwikkeling van de Podium DD, die begin 2026 op de markt kwam. Dat model maakt gebruik van dezelfde motorarchitectuur als de ClubSport DD-serie. Tijdens de ontwikkeling werden op firmware-niveau mogelijkheden voor verdere verbeteringen op het gebied van efficiëntie en besturing geïdentificeerd.

Dankzij deze verbeteringen kon er extra prestatievermogen uit de bestaande ClubSport DD-hardware worden gehaald, zonder dat dit ten koste ging van de stabiliteit of betrouwbaarheid. Het resultaat is een hoger koppelvermogen, dat via een eenvoudige, gratis update beschikbaar wordt gesteld.

Het verhogen van de ClubSport DD van 12 Nm naar 15 Nm levert een flinke boost op: 25% meer koppel. Het meest opvallende verschil zit in de dynamiek. Dankzij het grotere beschikbare koppel kan het systeem krachtigere geluiden weergeven zonder dat de details in het middenbereik worden vervaagd.

Je zult merken dat snelle richtingsveranderingen directer aanvoelen en dat het raken van stoepranden meer impact heeft, omdat het onderstel tijdens normaal rijgedrag dichter bij zijn grenzen wordt gedreven. Er zou een duidelijker verschil moeten zijn tussen lichte en zware krachten, wat op zijn beurt je consistentie en je gevoel van betrokkenheid bij de auto zou moeten verbeteren.

De stap van 15 Nm naar 18 Nm bij de ClubSport DD+ betekent een toename van 20%, met een verdere verbetering van het dynamische bereik. Dit zorgt opnieuw voor een nog groter contrast tussen fijne wegdetails en grote belastingveranderingen. Het stuur kan indien nodig meer kracht leveren, met name in bochten met aanhoudende hoge G-krachten, terwijl de precisie op de achtergrond behouden blijft.

Dit extra bereik zorgt voor een stabieler en informatiever signaal, in plaats van alleen maar de weerstand aan de rand te vergroten.

Deze prestatieverbetering is het resultaat van uitgebreide tests. Het systeem is maandenlang getest in een breed scala aan gebruikssituaties, omstandigheden en rijstijlen om een consistent gedrag te garanderen. Tijdens de ontwikkeling lag de nadruk vooral op thermische prestaties, signaalstabiliteit en betrouwbaarheid tijdens langdurig gebruik. Het resultaat is een doordachte upgrade die de verwachte duurzaamheid en controle van het ClubSport DD-platform behoudt en tegelijkertijd extra potentieel ontsluit.

Er komen binnenkort verbeteringen aan de CSL DD- en Gran Turismo DD Pro-bases.