Uitleg over de koppelingsbitepuntfunctie

Het nauwkeurig kunnen besturen van je auto is cruciaal bij het racen. Dit geldt niet alleen voor remmen, bochten nemen, enz., maar natuurlijk ook voor het wegrijden zelf. Staande starts en hoe goed deze worden uitgevoerd, kunnen vaak een belangrijke rol spelen in de uitkomst van een race, dus een perfecte start is essentieel. De koppelingsbite-functie in Fanatec-stuurwielen kan je helpen deze belangrijke vaardigheid te verbeteren en te optimaliseren.

Simpel gezegd: het koppelingspunt is het punt waarop je auto begint te rijden wanneer je de koppeling intrapt. Afhankelijk van de auto waarin je rijdt, kan het behoorlijk lastig zijn om dit punt precies te raken, omdat het van auto tot auto verschilt. Met de koppelingspuntfunctie van Fanatec kun je dit nauwkeurig afstellen, zodat je dat punt meteen kunt raken en zo snel en soepel mogelijk weg kunt rijden.

Klik hier voor meer informatie over het aangrijpingspunt van de koppeling en hoe dit werkt in de F1.

Als je Fanatec-stuurwiel analoge schakelflippers heeft, kun je in elke game met een analoge koppelingsas een aangepast bitepoint instellen. Er zijn al enkele stuurwielen die hiermee zijn uitgerust, zonder dat er extra aanpassingen nodig zijn:

• CSL-stuurwiel GT3
• Podium-stuurwiel BMW M4 GT3
• Podium Stuurwiel Bentley GT3
• Stuurwiel voor Gran Turismo® DD Extreme

Als je stuur geen analoge peddels heeft, kun je sommige ervan upgraden met de Podium Advanced Paddle Module. Naast twee extra analoge peddels bevat deze module ook vier extra magnetische peddels voor functies zoals schakelen, DRS-activering, ERS-inzet enz. Bekijk hier welke sturen compatibel zijn.

Om deze functie te kunnen gebruiken, moet u de juiste modus selecteren. Als uw stuurwiel een speciale hardwareschakelaar heeft, zet u deze in modus "A". Als uw stuurwiel deze schakelaar niet heeft, kunt u de analoge paddle-modus ook instellen in het Tuning Menu via de Fanatec App, of rechtstreeks op het display van uw stuurwiel.

Er zijn twee manieren om het aangrijpingspunt van uw koppeling in te stellen: een vereenvoudigde en een geavanceerde methode:

• Druk beide koppelingshendels tegelijkertijd ten minste 5% in om te activeren, beweeg beide hendels tot 100%.
• Laat één peddel los terwijl u de andere volledig ingedrukt houdt. Op het display wordt nu het percentage weergegeven van de losgelaten peddel terwijl de koppeling van de auto nog volledig is ingedrukt.
• Stel de vrijgegeven peddel in op het percentage waarbij de koppeling van uw auto begint te grijpen (aanbevolen om dit te evalueren door meerdere keer weg te rijden).
• Zodra het virtuele startlicht op groen springt, laat je een van de volledig ingedrukte peddels volledig los en komt de koppeling onmiddellijk in het aangrijpingspunt.
• Laat de tweede peddel los zodra een geschikte snelheid is bereikt voor een optimale start.

• Houd één koppelingshendel volledig ingedrukt.
• Druk de FunkySwitch of D-pad omhoog of omlaag. Op het display verschijnt '100'. Draai de FunkySwitch of druk omhoog of omlaag op uw D-pad om het percentage van het bitepoint naar wens aan te passen aan uw auto (aanbevolen om te evalueren door meerdere keer te starten).
• Laat de peddels los om de gewenste waarde in te stellen en op te slaan. U kunt voor elk Tuning Menu-slot S_1 ... S_5 een afzonderlijk opgeslagen waarde hebben.
• Druk bij de start van de race opnieuw op beide peddels om de bite point-modus te activeren, laat een van de peddels los en de koppeling bevindt zich onmiddellijk op het bite point.
• Laat de tweede peddel los zodra een geschikte snelheid is bereikt voor een optimale start.