Wat doet Natural Damper (NDP) in het afstemmingsmenu van Fanatec?

Natural Damper (NDP) in het Tuning Menu van Fanatec simuleert de natuurlijke weerstand of demping die je zou voelen in een echt stuursysteem, met name bij hoge snelheden of bij snelle stuurbewegingen. In tegenstelling tot DPR (Damper), dat reageert op dampeffecten in het spel (wanneer de sim dampersignalen verstuurt), is NDP hardwaregebaseerd en past het een consistent weerstandsniveau toe om stuurbewegingen te verzachten, zelfs wanneer het spel niet actief dampercommando's verstuurt.

Simpel gezegd zorgt NDP ervoor dat je stuur minder 'springerig' aanvoelt en meer stabiel, vooral bij directe aandrijvingen waar force feedback super responsief is. Het helpt overcorrectie, oscillatie en plotselinge schokkerige bewegingen te voorkomen die kunnen optreden bij wielen met een hoog koppel.

Wanneer NDP correct is ingesteld, voegt het een realistisch gewicht toe aan het wiel, vooral tijdens snelle overgangen zoals het opvangen van slides, het nemen van bochten of het rijden met hoge snelheid. Een kleine hoeveelheid demping kan:

• Verminder trillingen, vooral op rechte stukken of wanneer je je handen van het stuur haalt.
• Zorg ervoor dat het wiel minder nerveus aanvoelt in snelle bochten.
• Verbeter de controle tijdens tegensturen of plotselinge correcties.

Te veel demping zal echter:

• Zorg ervoor dat de besturing traag of zwaar aanvoelt.
• Verminder details van force feedback (zoals verlies van bandengrip of subtiele wegtexturen).
• Vertraag uw input enigszins, vooral in auto's die snel sturen vereisen, zoals F1- of rallyauto's.

• iRacing: NDP is hier nuttig, vooral op ovale circuits of in GT-auto's. Stel NDP in op 10-30 om krachtpieken af te vlakken zonder de feedback te verminderen. iRacing stuurt beperkte dempereffecten, dus NDP vult het gat op.
• Assetto Corsa Competizione (ACC): ACC heeft een goede native FFB, dus je hebt waarschijnlijk slechts 10-20 NDP nodig om het stuur te stabiliseren. Te veel zal de details van de stoeprand dempen of de snelheid beperken waarmee je overstuur kunt corrigeren.
• F1 24: Snel sturen is essentieel, dus houd NDP laag (0–10) of zelfs uitgeschakeld voor maximale responsiviteit. Hogere NDP-waarden kunnen je input vertragen en je rondetijden in chicanes of S-bochten negatief beïnvloeden.
• Assetto Corsa (gemodificeerd): Verschilt per auto. Sommige oudere auto's hebben baat bij 20-30 NDP om meer grip te hebben. Drift-setups geven daarentegen vaak de voorkeur aan NDP dicht bij nul voor snel, vloeiend tegensturen.

Nee, als je NDP (waarde van 100) maximaal instelt, voelt je stuurwiel overdreven gedempt en traag aan, waardoor veel van de dynamische feedback die simracen zo boeiend maakt, verloren gaat. Gebruik deze functie spaarzaam, vooral op bases met een hoog koppel, zoals de ClubSport DD+ of Podium DD2 Wheel Base, waar zelfs kleine NDP-waarden een merkbaar effect hebben.

• Begin met NDP op 15–25 en pas dit aan op basis van de auto en sim.
• Lager voor wendbare auto's (F1, karts, rally).
• Verhoog voor zwaardere auto's of wanneer u wieltrillingen ervaart.
• Combineer met Natural Friction (NFR) voor een nog realistischer stuurgevoel.

Natural Damper gaat niet over realisme versus fantasie, maar over controle. Als je het slim gebruikt, versterkt het het gevoel van verbinding tussen je handen en de weg.