Różnice między samochodami wyścigowymi GT3 i GT4 w symulatorach wyścigów

Ponieważ te dwie kategorie samochodów wyścigowych są jednymi z najczęściej używanych na całym świecie i cieszą się ogromną popularnością w symulatorach wyścigów, postanowiliśmy przyjrzeć się im bliżej i przedstawić najważniejsze różnice między nimi w poniższym artykule.

Pojazdy GT3 i GT4 różnią się głównie pod względem osiągów, technologii, kosztów i przeznaczenia w sportach motorowych.

Samochody GT3 są znacznie mocniejsze niż samochody GT4. Zazwyczaj osiągają moc od 500 do ponad 600 koni mechanicznych, podczas gdy samochody GT4 mają około 400 do 500 koni mechanicznych. Samochody GT3 są również lżejsze i w połączeniu z bardziej zaawansowanymi elementami aerodynamicznymi, takimijak duże dyfuzory, przednie splittery i tylne skrzydła, osiągają znacznie lepsze czasy okrążeń. Natomiast samochody GT4 są bliższe swoim wersjom drogowym i charakteryzują się bardziej ograniczonymi modyfikacjami aerodynamicznymi.

Jeśli chodzi o modyfikacje techniczne, samochody GT3 są znacznie zmienione w stosunku do modelu podstawowego. Wykorzystują zaawansowaną technologię wyścigową, w tym profesjonalne systemy wspomagające jazdę, takie jak ABS, kontrola trakcji i rozbudowane systemy telemetryczne. Samochody GT4 są pod tym względem prostsze, co sprawia, że są łatwiejsze w prowadzeniu, zwłaszcza dla mniej doświadczonych kierowców.

Istnieją również znaczne różnice w kosztach. Samochód wyścigowy GT3 kosztuje zazwyczaj od 400 000 do 600 000 euro, podczas gdy samochód GT4 można kupić za około 150 000 do 250 000 euro. Koszty eksploatacji — w tym części, opony i konserwacja — są również znacznie niższe w przypadku samochodów GT4.

Jeśli chodzi o zawody, samochody GT3 biorą udział w prestiżowych seriach wyścigowych, takich jak GT World Challenge, 24-godzinny wyścig na torze Nürburgring, IMSA WeatherTech SportsCar Championship, a nawet Le Mans (w klasie LMGT3). W wyścigach tych biorą udział zarówno zawodowi kierowcy, jak i kierowcy Pro-Am. Z kolei GT4 jest skierowane bardziej do zespołów amatorskich i półprofesjonalnych i często spotyka się je w seriach takich jak GT4 European Series lub ADAC GT4 Germany. GT4 jest często wykorzystywane jako trampolina dla młodych talentów wkraczających do świata wyścigów GT.

Obie kategorie są również niezwykle popularne w wyścigach symulacyjnych, a prawie wszystkie obecne symulatory, takie jak iRacing, Assetto Corsa Competizione, a nawet Gran Turismo, oferują obie kategorie. Fanatec ma w swojej ofercie świetne produkty do symulacji tych kategorii, takie jak kierown ica Podium Steering Wheel GT3 Endurance lub kierownica Podium Steering Wheel BMW M4 GT3, która jest dokładnie taka sama jak kierownica używana w prawdziwym samochodzie wyścigowym BMW M4 GT3 Evo.

Podsumowując: samochody GT3 są szybsze, bardziej zaawansowane technicznie i droższe — zaprojektowane z myślą o profesjonalnych zawodach. Samochody GT4 są bardziej zbliżone do modeli produkcyjnych, łatwiejsze w prowadzeniu i tańsze — dzięki czemu idealnie nadają się do wyścigów dla początkujących lub amatorów.