Jak przygotować się do 24-godzinnego wyścigu iRacing w Spa

W przeszłości rozważaliśmy już możliwości udziału w wyścigu 24 Hours of Spa w symulatorze wyścigów samochodowych. Teraz, gdy zbliża się wyścig iRacing 24 Hours of Spa w ten weekend, chcemy przyjrzeć się konkretnie, jak przygotować się do tego wyjątkowego wydarzenia.

Wyścig 24 Hours of Spa stał się na przestrzeni lat jednym z największych wydarzeń wytrzymałościowych na świecie – zarówno w rzeczywistości, jak i w symulatorach wyścigowych. Tor jest jednym z najbardziej kultowych, a w wyścigu biorą udział wyłącznie samochody GT3, które są prawdopodobnie najpopularniejszą klasą samochodów wyścigowych w dzisiejszym sporcie motorowym.

Kilka tygodni temu w prawdziwym wydarzeniu wzięło udział 76 samochodów wyścigowych – nowy rekord wszech czasów!

Spa-Francorchamps to bardzo szybki i płynny tor, składający się głównie z zakrętów o wysokiej i średniej prędkości, ale posiadający również dwie bardzo długie proste. Oznacza to, że kluczowe znaczenie ma znalezienie dobrej równowagi aerodynamicznej, ponieważ w zakrętach potrzebna jest siła docisku, ale jej nadmiar może spowolnić samochód na prostych. Legendarne zakręty, takie jak Eau-Rouge/Raidillon, Pouhon i Blanchimont, naprawdę pokazują granice ustawień aerodynamicznych. Zbyt małe skrzydło w tym miejscu spowoduje natychmiastową utratę kontroli nad samochodem.

Kluczem do sukcesu jest dostosowanie ustawień skrzydła tak, aby pokonywać te zakręty bez utraty przyczepności tylnej części samochodu. Nie należy jednak zwiększać kąta nachylenia skrzydła, ponieważ może to spowodować zbyt duże spowolnienie na prostych odcinkach toru, co sprawi, że samochód nie będzie konkurencyjny w głównych punktach wyprzedzania na torze.

Jeśli chodzi o ustawienia zawieszenia, tor Spa wymaga wielu zmian, ale sama nawierzchnia jest bardzo gładka. Ważne jest, aby zapewnić wystarczający prześwit w strefach kompresji, takich jak Eau-Rouge, aby samochód nie uderzył o podłoże i nie stracił kontroli. Ogólnie rzecz biorąc, można tu zastosować dość sztywne ustawienia zawieszenia, dzięki czemu samochód będzie lepiej reagował na polecenia kierowcy. Jeśli wydaje Ci się, że samochód jest zbyt nerwowy, zmiękcz tył samochodu (ustawienia ARB, ustawienia amortyzatorów) i obniż tył samochodu (ustawienie wysokości jazdy).

Są to główne punkty, które należy wziąć pod uwagę przy ustawianiu samochodu, ale należy pamiętać, że wyścig trwa 24 godziny, więc bezpieczniejsze może być wybranie bardziej ostrożnych ustawień na tak długi czas.

Jak to się mówi, „praktyka czyni mistrza”, więc oczywiste jest, że przed rozpoczęciem wyścigu należy przejechać wystarczającą liczbę okrążeń. Postaraj się poprawić linię wyścigową, aby zmaksymalizować tempo, a jeśli masz czas, spróbuj również przejechać cały dystans, aby zobaczyć, jak zmienia się zachowanie samochodu przy mniejszej ilości paliwa i większym zużyciu opon. Ponadto ściganie się na torze z innymi kierowcami ma ogromne zalety, ponieważ uczy, jak zachowywać się w sytuacjach bliskiego kontaktu i podczas walk na torze.

Dodatkowo stworzyliśmy kolejny artykuł na temat Utrzymanie koncentracji i wydajności podczas wyścigu symulacyjnego wytrzymałościowego, który warto przeczytać, jeśli chcesz zachować formę przez cały czas trwania wyścigu.

Jeśli szukasz najbardziej autentycznych wrażeń, sprawdź naszą kierownicę Podium BMW M4 GT3 oraz kierownicę Podium Steering Wheel GT3 Endurance, które wywodzą się z prawdziwych wyścigów GT3.

Podobnie jak w przypadku każdego wyścigu długodystansowego, ważne jest, aby nie spieszyć się i odpowiednio się przygotować. Jednak 24-godzinny wyścig w Spa stanowi wyjątkowe wyzwanie ze względu na układ toru i aż 60 samochodów biorących udział w tegorocznej imprezie iRacing. Mamy nadzieję, że dowiedziałeś się czegoś nowego i czujesz się znacznie lepiej przygotowany do nadchodzącej imprezy!