Prototypy są kwintesencją wyścigów długodystansowych z zamkniętymi kołami – są sztywne, zaawansowane aerodynamicznie i niezwykle mocne. Zbudowane z myślą zarówno o prędkości, jak i strategii, maszyny te wyznaczają najnowocześniejsze standardy inżynierii sportów motorowych. Pojawienie się samochodów Hypercars i LMdH ożywiło tę klasę, szczególnie w czołowych seriach, takich jak WEC i IMSA. Obecnie kultowe imprezy, takie jak 24-godzinny wyścig Le Mans i 24-godzinny wyścig Daytona, są flagowymi wydarzeniami wyścigów prototypów.
Jak więc osiągnąć postępy w iRacing, aby zdobyć te elitarne samochody? Oto szczegółowy plan kariery, który pomoże Ci osiągnąć ten cel.
Klasa debiutantów – BMW M2 Cup
BMW M2 Cup, wprowadzone w aktualizacji z grudnia 2024 r., jest najmocniejszym samochodem dostępnym na poziomie Rookie. Jest to idealny punkt wyjścia do wyścigów samochodów z zamkniętymi kołami. Dzięki zrównoważonemu prowadzeniu i łatwej w opanowaniu mocy, M2 pomaga nowym kierowcom opanować podstawowe umiejętności, takie jak przenoszenie ciężaru, zarządzanie oponami i utrzymywanie prędkości — kluczowe umiejętności, które stanowią podstawę do przejścia do wyższych klas.
Klasa D – Ferrari Challenge (Ferrari 296 GT3)
To tutaj osiągi osiągają najwyższy poziom. Ferrari 296 GT3, opracowane we współpracy z Oreca, oferuje udoskonalone podwozie i zaawansowaną aerodynamikę dla samochodu GT. Ta klasa wprowadza kierowców w tajniki prawidłowej kontroli przepustnicy i hamulców w bardziej wymagających warunkach. Zrozumiesz, jak przekraczać granice osiągów bez nadmiernego obciążania samochodu.
Klasa C – Ligier JS P320 (LMP3)
Witamy w świecie prototypów. Ligier JS P320 LMP3 jest lekki (950 kg), ma silnik V8 o mocy 460 KM, karbonowe podwozie typu monocoque i coraz większy wpływ aerodynamiczny. Ten samochód jest bezpośredni i responsywny — idealny do doskonalenia techniki hamowania i precyzji pokonywania zakrętów. Wyścigi obejmują LMP3 Trophy (tylko LMP3) oraz serię wieloklasową z samochodami GT4. Ta ostatnia pomaga nauczyć się zarządzania ruchem, co jest kluczową umiejętnością w wyścigach długodystansowych.
Klasa B – Dallara P217 (LMP2)
Czas przyspieszyć. Klasa LMP2, w której startuje Dallara P217, charakteryzuje się wysoką prędkością: silnik V8 o mocy 600 KM, sztywne podwozie z włókna węglowego i znaczna siła docisku. Samochód ten wymaga doskonałej kontroli hamulców, sprawnego pokonywania zakrętów i dyscypliny w zakresie przyspieszania. Bardziej krytyczne staje się tutaj zarządzanie oponami. Prototype Challenge i IMSA Endurance Series zapewniają cenne doświadczenie w zakresie dynamiki wielu klas, w tym zarówno szybszego, jak i wolniejszego ruchu.
Klasa A – hipersamochody i LMdH
To najwyższa klasa. Acura ARX-06, BMW M Hybrid V8, Cadillac V-Series.R, Porsche 963 i Ferrari 499P to najlepsze przykłady prototypowych samochodów wyścigowych. Samochody te łączą w sobie wysoką moc, złożoną aerodynamikę i systemy hybrydowe, a ich waga wynosi nieco ponad 1000 kg. Wymagają one precyzyjnej kontroli przenoszenia obciążenia, hamowania i przyspieszania, aby zachować żywotność opon i tempo wyścigu.
Maszyny te doskonale sprawdzają się w wyścigach długodystansowych, gdzie o sukcesie decydują strategia, konsekwencja i koncentracja. Najważniejszą serią wyścigową jest IMSA iRacing Series, w której startują klasy LMH/LMdH, LMP2 i GT3.
Jaka jest najlepsza konfiguracja symulatora do wyścigów prototypowych?
Samochody te wymagają szybkich, precyzyjnych ruchów i doskonałej kontroli hamulców. Chociaż pedał sprzęgła nie jest niezbędny, dla uzyskania optymalnych osiągów zdecydowanie zaleca się stosowanie łopatek sprzęgła na kierownicy. Solidna konfiguracja powinna obejmować:
a) Kierownica ClubSport Formula 2.5
Podejmowanie wyzwań w iRacing nie polega wyłącznie na szybkości — chodzi o naukę kontroli, strategii wytrzymałościowej i świadomości ruchu drogowego. Dzięki cierpliwości i praktyce będziesz gotowy, aby zmierzyć się z tymi samymi wirtualnymi torami, co najlepsi na świecie.
PRODUKTY W ARTYKULE