Zarządzanie oponami w wyścigach symulacyjnych długodystansowych

W poprzednim artykule omówiliśmy już kwestię doboru odpowiednich opon do wyścigów symulacyjnych typu endurance. W tej części chcemy przyjrzeć się bliżej zarządzaniu oponami i wydobywaniu z nich maksymalnej wydajności, aby osiągnąć najlepsze tempo wyścigu.

Czynniki decydujące o maksymalnej wydajności opony to temperatura opony i jej zużycie. W tym przykładzie wykorzystaliśmy symulację Le Mans Ultimate, ale należy pamiętać, że te dwa czynniki mają zastosowanie również w przypadku wszystkich innych symulacji.

Podczas jazdy na torze z nowym kompletem opon, pierwszą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę, jest rozgrzanie opon. Ważne jest, aby robić to w stałym tempie, ponieważ nie chcesz, aby opony się ślizgały lub blokowały podczas hamowania, jeśli prowadzisz samochód bez systemu ABS. Spowodowałoby to powstanie płaskich miejsc na nowych oponach, co wywołałoby drgania podwozia, utrudniając prowadzenie samochodu i zmuszając Cię do ponownego zjazdu do pit stopu w celu wymiany opon.

Skuteczną metodą prawidłowego rozgrzania opon jest natomiast nieco większe skręcenie kierownicy na zakrętach, aby nadmiernie obciążyć przednią oś samochodu, co spowoduje lekkie poślizgnięcie opon, a tym samym wzrost temperatury ich powierzchni. Inną skuteczną metodą jest hamowanie na prostych odcinkach drogi, dzięki czemu tarcie hamulców podgrzeje tarcze hamulcowe, a tym samym przeniesie część temperatury również na opony. Inną metodą, prawdopodobnie najpopularniejszą, jest skręcanie z lewej strony na prawą, obciążając opony i podnosząc w ten sposób ich temperaturę.

Po chwili poczujesz, jak przyczepność rośnie, aż w końcu osiągniesz maksymalny potencjał, który pozwoli Ci osiągać szybkie czasy okrążeń. Pamiętaj jednak, aby nie przesadzić i miej na uwadze, że w zależności od mieszanki opon, ich rozgrzanie może potrwać nieco dłużej.

Podczas długiego wyścigu ważne jest, aby jak najskuteczniej zarządzać oponami, aby zwiększyć ich żywotność i zminimalizować czas postoju w pit stopie. Oczywiście im dłużej jedziesz, tym większe jest zużycie opon, co spowalnia jazdę, ale możesz znacznie wpłynąć na tempo zużycia, wprowadzając kilka zmian w stylu jazdy.

Jedną z zasad, która ma tu zastosowanie, jest unikanie blokowania hamulców, dużych poślizgów i obrotów. Ma to duży wpływ na żywotność opon i może zmusić Cię do wcześniejszego zjazdu do pit stopu. Zwłaszcza w wyścigach długodystansowych nigdy nie należy przekraczać granicy przyczepności opon. W trakcie wyścigu mogą mieć miejsce zacięte walki i zrozumiałe jest, że nie chcesz przegrać z przeciwnikiem. W takich sytuacjach można oczywiście wykorzystać opony do granic możliwości, ale trzeba być w stanie zrekompensować utratę ich żywotności w późniejszej fazie wyścigu. Aby zachować żywotność opon, staraj się płynniej kierować, minimalizując poślizgi i nigdy nie przekraczając dopuszczalnej temperatury opon. Dzięki temu zyskasz przewagę podczas wyścigów długodystansowych.