2 DOF kontra 4 DOF kontra 6 DOF: co jest lepsze dla symulatorów wyścigów?

Jeśli chodzi o osiągnięcie całkowitego zanurzenia się w wyścigach symulacyjnych, symulatory ruchu są często pierwszym ulepszeniem, które rozważają entuzjaści. Systemy te pozwalają odczuwać różne parametry samochodu w znacznie bardziej szczegółowy sposób i chociaż wszystkie te aspekty można odtworzyć w każdym z nich, im więcej stopni swobody (DOF) masz, tym lepszy będzie poziom szczegółowości.

W systemach ruchu wyróżnia się trzy główne szczyty: 2, 4 i 6 stopni swobody (DOF). Jak pokazano na poniższym obrazku, 6 wymiarów to: przechył (przechylanie się na boki), pochylenie (przechylanie w górę/w dół), odchylenie (obrót w lewo i w prawo), podnoszenie (ruch pionowy w górę i w dół), kołysanie (ruch boczny na boki) i falowanie (ruch do przodu i do tyłu).

Określenie optymalnej liczby stopni swobody dla konkretnych potrzeb może stanowić wyzwanie, ale poniżej przedstawiono szczegółowy opis ich działania:

Jest to podstawowy punkt wyjścia dla symulacji ruchu, głównie symulacji ruchu masy w pojeździe. Załóżmy, że znajdujesz się na prostej linii w nieruchomym samochodzie: naciskasz pedał gazu, fotel odchyla się do tyłu, dając wrażenie, że samochód jedzie do przodu, a kiedy hamujesz, fotel odchyla się do przodu, symulując uczucie siły G, która cię przyciąga, gdy samochód zwalnia.

To samo stanie się z funkcją Roll, ale w poziomie: jeśli skręcisz w prawo, fotel przechyli się w lewo, tak jakby masa samochodu się przesuwała, i odwrotnie. Ta konfiguracja obejmuje podstawowe funkcje, dzięki czemu jest dobrym wyborem dla osób, które dopiero zaczynają przygodę z systemami ruchu w symulatorach wyścigów.

W tym miejscu szczegóły stają się jeszcze bardziej interesujące. Yaw może przypominać utratę kontroli trakcji: wyobraź sobie, że w zakręcie nadsterowujesz; siły nie są tak silne, jak w prawdziwym samochodzie, ponieważ tylne koła ślizgają się. W tym momencie Yaw odgrywa fundamentalną rolę, obracając fotel, dzięki czemu odczuwasz brak przyczepności.

Z kolei funkcja Heave służy do symulacji efektu ciężaru. Jeśli przejedziesz przez wyboje lub wykonasz skok, z pewnością poczujesz to we wszystkich innych wymiarach, ale funkcja Heave dokładnie poinformuje Cię, kiedy wystartujesz i kiedy uderzysz w podłoże! Dodaje to znaczną dawkę realizmu do wrażeń z jazdy.

Chociaż funkcje Sway i Surge same w sobie nie zapewniają konkretnych informacji zwrotnych, poprawiają one wszystkie pozostałe aspekty, zapewniając płynne wrażenia 3D poprzez dodanie płynności i spójności przejść, dzięki czemu jazda jest spójna i realistyczna. Są to drobne szczegóły, których nie da się dostrzec, ale których z pewnością brakowałoby, gdyby ich nie było!

Im większy zakres swobody (DOF), tym wyższy koszt. Dobrą wiadomością jest to, że większość opcji dostępnych na rynku pozwala na stopniową rozbudowę, zaczynając od 2DOF. Wybór konkretnego rozwiązania zależy od tego, ile chcesz zainwestować, jak poważnie podchodzisz do symulacji ruchu i jakie korzyści chcesz z niej uzyskać.

Każdy poziom DOF ma swoje unikalne zalety: system 2DOF oferuje doskonałe wrażenia na poziomie podstawowym, natomiast systemy 4DOF i 6DOF są przeznaczone dla osób poszukujących wysokiego poziomu szczegółowości i immersji. Który system ruchu najlepiej odpowiada Twoim potrzebom i budżetowi?