Jak skonfigurować kokpit Fanatec CSL

W świecie wyścigów symulacyjnych immersja i stabilność mają kluczowe znaczenie dla osiągów. Kokpit Fanatec CSL został zaprojektowany tak, aby zapewnić obie te cechy — oferując sztywną, ergonomiczną platformę dla kierowców poszukujących precyzji i realizmu. W przeciwieństwie do prowizorycznych stanowisk lub niestabilnych zestawów biurkowych, kokpit CSL jest zbudowany z wytrzymałych aluminiowych rurek i regulowanych elementów, dzięki czemu rozstaw osi i pedały pozostają stabilne, nawet przy intensywnym sprzężeniu zwrotnym sił. Niezależnie od tego, czy ścigasz się w symulatorach GT, F1 czy rajdowych, kokpit zapewnia możliwość dostosowania pozycji kierowcy, co pozwala poczuć się jak w prawdziwym samochodzie.

Teraz przejdźmy do omówienia, jak prawidłowo to skonfigurować.

Zacznij od rozłożenia wszystkich elementów i sprawdzenia, czy w zestawie znajdują się wszystkie elementy wymienione w instrukcji. Fanatec dostarcza szczegółową instrukcję wraz z niezbędnymi narzędziami, śrubami i elementami mocującymi. Montaż zajmuje zazwyczaj 45–60 minut.

• Rozpocznij od montażu ramy głównej przy użyciu dostarczonych śrub.
• Jeśli korzystasz z kompatybilnego fotela wyścigowego, zamontuj suwak fotela.
• Najpierw zamontuj luźno wspornik rozstawu osi i płytkę pedału, aby później móc dostosować ich położenie.

Wskazówka dla profesjonalistów: Zbuduj platformę w miejscu, w którym planujesz ją używać, ponieważ przenoszenie jej po złożeniu może być kłopotliwe.

Dobra pozycja siedząca ma kluczowe znaczenie dla komfortu i kontroli. Fanatec zaleca kąt nachylenia oparcia wynoszący 100–110° podczas jazdy w stylu GT. Kolana powinny być lekko ugięte, a pięty wygodnie oparte na pedałach.

Jeśli kokpit jest wyposażony w uniwersalny uchwyt do montażu fotela, zamontuj fotel wyścigowy za pomocą dostarczonych szyn bocznych. Większość foteli z certyfikatem FIA jest kompatybilna.

Uwaga: Fotel CSL Cockpit Seat jest sprzedawany oddzielnie, aby zapewnić elastyczność w wyborze fotela do symulatora wyścigów.

Kokpit CSL obsługuje wszystkie główne podstawy kierownic Fanatec, nie tylko CSL DD – obejmuje to podstawy GT DD Pro Wheel Base, ClubSport DD / ClubSport DD+ oraz Podium DD1 / Podium DD2. Zamocuj podstawę kierownicy za pomocą wspornika, upewniając się, że jest wypoziomowana i wyrównana z naturalną linią wzroku.

Do pedałów:

• Użyj pedału z rowkiem, aby wyregulować odległość i kąt.
• Postaraj się ustawić tak, aby kostka poruszała się bardziej niż noga, co zmniejszy zmęczenie podczas długich wyścigów.
  Wskazówka: Przed rozpoczęciem jazdy sprawdź ustawienia. Ważne jest, aby siła nacisku na pedały gazu i hamulca pochodziła z mięśni ud, a nie łydek.
• Wszystko dokręć dopiero po sprawdzeniu, czy siedzenie jest wygodne.

Jeśli zakupiłeś dodatki do monitora lub zmiany biegów:

• Zamontuj monitor za pomocą uchwytu zgodnego ze standardem VESA, idealnie wyrównując środek ekranu z wysokością oczu.
• Wspornik dźwigni zmiany biegów można zamontować po dowolnej stronie, w zależności od preferencji, i stanowi on solidną podstawę dla dźwigni zmiany biegów typu H lub sekwencyjnych.

W kokpicie znajdują się puste rurki i nasadki na kable, które umożliwiają uporządkowane poprowadzenie przewodów od podstawy kierownicy, pedałów i akcesoriów. Aby wszystko było uporządkowane, użyj opasek zaciskowych lub rzepów.

Do podłóg:

• Na twardych podłogach należy używać gumowych nóżek, aby zapewnić przyczepność.
• Użyj filcowych podkładek na dywanie, aby umożliwić łatwe przestawianie.

• Przed dokręceniem wszystkich śrub sprawdź ustawienia podczas krótkiej jazdy próbnej.
• Okresowo sprawdzaj, czy nie ma luźnych elementów, zwłaszcza po intensywnym użytkowaniu z ustawieniami silnego sprzężenia zwrotnego.
• Ekosystem Fanatec ma budowę modułową, więc warto rozważyć rozbudowę o akcesoria, takie jak hamulec ręczny, półka na klawiaturę lub potrójny stojak na monitory.