Hamulec ręczny ClubSport V2 + adapter USB ClubSport

Gumowy uchwyt dźwigni można zdjąć. Wystarczy go pociągnąć, lekko obracając.

Aby ponownie założyć uchwyt, wystarczy go po prostu nasunąć.

Dźwignię (b) można zamontować w różnych pozycjach.

Hamulec ręczny ClubSport V2 umożliwia również montaż dźwigni pod trzema różnymi kątami.

Ustaw dźwignię (b) w żądanej pozycji w hamulcu ręcznym (a).

Włóż śrubę dźwigni (c).

Dokręć za pomocą dołączonych kluczy imbusowych 4 mm (f). Zalecamy dokręcenie śrub dźwigni momentem 10 Nm.

Aby zamontować hamulec ręczny ClubSport V2 do dźwigni zmiany biegów ClubSport Shifter SQ V1.5:

1. Odkręć śruby z przodu za pomocą dołączonego klucza imbusowego 2,5 mm (g).
2. Podnieś pokrywę.

Za pomocą dołączonej podkładki dystansowej (e) hamulec ręczny ClubSport V2 można zamontować na dźwigni zmiany biegów w różnych pozycjach, tak jak pokazano na poniższych przykładach.

Umieść hamulec ręczny na podkładce dystansowej (e), dopasowując otwory montażowe do nakrętek T dźwigni zmiany biegów.

Przymocuj hamulec ręczny za pomocą dołączonych śrub M5 x 30 mm (h) i podkładek M5 (k). Dokręć za pomocą dołączonego klucza imbusowego 4 mm (f).

Uwaga: Podczas montażu należy włożyć śruby do obudowy hamulca ręcznego.

1. Załóż ponownie pokrywę. Upewnij się, że tylna część jest umieszczona we właściwym miejscu.
2. Wkręć ponownie wykręcone wcześniej śruby i dokręć je za pomocą dołączonego klucza imbusowego 2,5 mm (g).

1. Odkręć śruby z przodu za pomocą dołączonego klucza imbusowego 2,5 mm (g).
2. Podnieś pokrywę.

Podczas montażu hamulca ręcznego ClubSport V2 na aluminiowej ramie należy ustawić dźwignię hamulca ręcznego tak, aby pasowała do montażu pionowego lub poziomego.

Wsuń dołączone nakrętki teowe (m) do profilu.

Umieść hamulec ręczny na profilu i dopasuj nakrętki T do otworów montażowych.

Uwaga: przed zamontowaniem hamulca ręcznego należy podłączyć dołączony kabel RJ12.

Przymocuj hamulec ręczny za pomocą dołączonych śrub M6 (j) wraz z podkładkami M6 (l). Przed dokręceniem wyreguluj kąt obrotu. Dokręć za pomocą dołączonego klucza imbusowego 4 mm (f).

1. Załóż ponownie pokrywę. Upewnij się, że tylna część jest umieszczona we właściwym miejscu.
2. Wkręć ponownie wykręcone wcześniej śruby i dokręć je za pomocą dołączonego klucza imbusowego 2,5 mm (g).

Aby podłączyć hamulec ręczny ClubSport V2, podłącz dołączony kabel RJ12 (d) znajdujący się na spodzie. Hamulec ręczny można podłączyć do:

• Odp.: Port „HANDBRAKE” na stacji Fanatec Wheel Base

• B: Port „HANDBRAKE” w pedałach ClubSport V3 / V3 Inverted oraz CSL Elite V2

• C: Bezpośrednio do komputera przez USB za pomocą dołączonego adaptera USB ClubSport (n)

Wybierz urządzenie, obok którego widnieje obecnie symbol USB.

Kliknij „ZMIENI TRYB ADAPTERA USB”.

Wybierz opcję „ClubSport Handbrake”, kliknij „Rozpocznij aktualizację” i poczekaj, aż proces się zakończy.

Otwórz aplikację Fanatec i przejdź do zakładki „Aktualizacje” w prawym górnym rogu.

Wybierz opcję „Ręczna aktualizacja oprogramowania sprzętowego”.

Kliknij opcję „Zmień tryb adaptera / Ręczna aktualizacja oprogramowania sprzętowego”.

Wybierz opcję „ClubSport Handbrake” i kliknij „Rozpocznij aktualizację”.

Po zakończeniu aktualizacji zamknij program Firmware Manager.

1. Odkręć śruby z przodu za pomocą dołączonego klucza imbusowego 2,5 mm (g).
2. Podnieś pokrywę.

Brak podkładki dystansowej:
Skok dźwigni 80 mm

„60” zamontowany (skierowany w stronę przedniej części hamulca ręcznego):
Skok dźwigni 60 mm

„70” zamontowany (skierowany w stronę przedniej części hamulca ręcznego):
Skok dźwigni 70 mm

Ważne: Należy upewnić się, że po wyregulowaniu kąta nachylenia dźwigni widoczny pozostaje co najmniej 1 mm gwintu śruby.

Dopasuj kąt nachylenia dźwigni za pomocą dołączonego klucza (i), obracając nakrętkę z tyłu hamulca ręcznego.

Obrót nakrętki w lewo powoduje przechylenie dźwigni do przodu o około 5 mm w stosunku do pozycji wyjściowej.

Obrót nakrętki w prawo powoduje odchylenie dźwigni do tyłu o około 5 mm w stosunku do pozycji wyjściowej.

Wyreguluj napięcie wstępne czujnika siły hamulca ręcznego za pomocą dołączonego klucza imbusowego 4 mm (f).

Obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara spowoduje zwiększenie siły napięcia wstępnego.

Obrót w prawo spowoduje zmniejszenie siły napięcia wstępnego.

1. Załóż ponownie pokrywę. Upewnij się, że tylna część jest umieszczona we właściwym miejscu.
2. Wkręć ponownie wykręcone wcześniej śruby i dokręć je za pomocą dołączonego klucza imbusowego 2,5 mm (g).