INSTRUKCJA | SZYBKI PRZEWODNIK
Zestaw hamulcowy ClubSport Pedals V3
Wersja angielska jest dostępna tutaj - English
Jeśli masz inne problemy, skontaktuj się z nami obsługa klienta
ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA
A - 2x sprężyna elastomerowa czerwona Ø13 x 20 mm
B - 1x sprężyna elastomerowa czerwona Ø12 x 20 mm
C - 2x sprężyna elastomerowa zielona Ø13 x 20 mm
D - 1x sprężyna elastomerowa zielona Ø12 x 20 mm
E - 1x sprężyna poliuretanowa (pianka PU) Ø13,5 x 15 mm
F - 1x smar litowy
G - 1x Narzędzie instalacyjne (Fix-1)
UWAGA: Wymagane narzędzia nie są zawarte w zawartości opakowania.
PORÓWNANIE TWARDOŚCI
Istnieje wiele możliwych kombinacji sprężyn elastomerowych (A) – (D). Poniższa tabela porównawcza może pomóc w lepszym zrozumieniu efektów łączenia różnych sprężyn elastomerowych:
 |
 |
 |
 |
|
Ø13 Ø13 |
Ø13 Ø13 |
Ø13 Ø13 |
Ø12 Ø12 |
|
Bardzo trudne |
Twarde | Średni | Miękki |
UWAGA: Aby uzyskać pożądany poziom twardości, należy użyć dowolnej kombinacji dwóch sprężyn elastomerowych o tej samej średnicy.
UWAGA: Nie należy stosować kombinacji dwóch sprężyn elastomerowych o różnych średnicach.
MONTAŻ
WAŻNE: Proszę dokładnie przestrzegać poniższych instrukcji, aby uniknąć uszkodzeń spowodowanych błędami montażowymi, które nie są objęte gwarancją.
KROK 1: Obróć śrubę naprężenia wstępnego hamulca do tylnej pozycji końcowej (najniższe naprężenie wstępne).
KROK 2: Aby uniknąć przygniecenia przewodu silnika wibracyjnego, należy włożyć dołączone narzędzie montażowe (Fix-1) „za” zespół hamulca.
Umieść narzędzie z boku małej śruby bez łba, unikając kolizji z kablem silnika.
Narzędzie to powinno być używane wyłącznie do utrzymania odstępu między zespołem hamulca a ramieniem pedału podczas procesu demontażu i montażu.
KROK 3: Poluzować małą śrubę (a) za pomocą klucza imbusowego 2,5 mm, a następnie wyjąć cienką śrubę (b) z dźwigni pedału hamulca.
KROK 4: Odłącz kabel czujnika obciążenia od portu „Brake” na płycie głównej i wyjmij go z zacisków kablowych. Następnie obróć zespół hamulca w dół, wyjmując go z dźwigni pedału hamulca.
KROK 5: Odkręć śrubę pedału hamulca.
KROK 6: Wyjmij oryginalne sprężyny poliuretanowe i przechowuj je w bezpiecznym miejscu, chroniącym przed światłem, do późniejszego wykorzystania.
KROK 7: Włóż małą sprężynę poliuretanową (E) z zestawu do poprawy działania hamulców do śruby naprężającej.
KROK 8: Wybierz dwa elementy sprężyn elastomerowych (A) – (D) z zestawu hamulcowego zgodnie z własnymi preferencjami (patrz „porównanie twardości” w niniejszej skróconej instrukcji obsługi) i nałóż smar litowy (F) na ich powierzchnię.
KROK 9: Włóż dwa wybrane elementy sprężyn elastomerowych (A) – (D) do śruby naprężającej.
KROK 10: Włóż śrubę pedału hamulca do śruby naprężającej.
KROK 11: Wkręć zespół hamulca z powrotem do dźwigni pedału hamulca (ponownie używając narzędzia montażowego), a następnie podłącz ponownie kabel czujnika siły do portu „Brake” (Hamulec).
WAŻNE: Należy uważać na kable, aby uniknąć ich uszkodzenia!
KROK 12: Włóż cienką śrubę (a) do dźwigni pedału hamulca przez czarny blok przy śrubie hamulca, a następnie ponownie dokręć małą śrubę (b) kluczem imbusowym 2,5 mm, używając umiarkowanej siły.
KROK 13: Wyreguluj śrubę naprężenia wstępnego tak, aby skala znajdowała się w prawidłowym zakresie użytkowania i nie było luzu mechanicznego w pedale hamulca.
Uwaga: Śruba naprężająca nie może być używana w pełnym zakresie jak poprzednio, jej zastosowanie jest ograniczone wyłącznie do eliminacji luzu mechanicznego:
Minimalne ustawienie napięcia wstępnego pedału hamulca
Maksymalne ustawienie napięcia wstępnego pedału hamulca
PRZEWODNIK WIDEO
Gwarancja na produkt jest udzielana przez firmę CORSAIR MEMORY, Inc. Zapoznaj się z warunkami firmy CORSAIR MEMORY, Inc. na stronie fanatec.com.