Do czego służy siła hamowania (BRF) w menu tuningowym Fanatec?

Wskaźnik poziomu hamowania (BLI) w menu regulacji Fanatec to cenne narzędzie diagnostyczne, które pokazuje w czasie rzeczywistym, jak duża siła hamowania jest rejestrowana przez pedały. Jest to szczególnie przydatne do regulacji reakcji hamowania i zapewnienia pełnej siły hamowania w razie potrzeby — bez przekraczania lub niedostatecznego wykorzystania możliwości hamowania.

Ważne jest, aby odróżnić BLI od BRF (siła hamowania). Podczas gdy BRF jest regulowanym ustawieniem, które określa, ile fizycznego nacisku potrzeba, aby osiągnąć 100% siły hamowania, BLI nie jest regulowanym ustawieniem – jest to odczyt. Odgrywa on jednak kluczową rolę w regulacji BRF i innych ustawień pedału. BLI można traktować jako miernik informacji zwrotnej w czasie rzeczywistym, który pomaga zrozumieć, w jaki sposób system interpretuje siłę nacisku na pedał.

Po naciśnięciu pedału hamulca pasek BLI wypełnia się, wskazując, jak silny sygnał hamowania jest wysyłany do gry. Pomaga to zweryfikować, czy:

• Twój sprzęt działa poprawnie.
• Kalibracja pedału jest dokładna.
• Wykorzystujesz pełny zakres działania hamulca.

Jeśli nigdy nie osiągasz 100% wartości BLI przy pełnym naciśnięciu lub jeśli zbyt łatwo osiągasz 100%, oznacza to, że BRF może być nieprawidłowo ustawiony dla Twojego stylu hamowania lub konfiguracji fizycznej.

Chociaż BLI nie ma bezpośredniego wpływu na rozgrywkę, to jednak pomaga w podejmowaniu decyzji, które mają na nią wpływ, a mianowicie w dostosowywaniu BRF. Na przykład, jeśli zauważysz w BLI, że osiągasz pełną skuteczność hamowania przy bardzo niewielkim wysiłku, może to oznaczać, że Twoje BRF jest zbyt niskie. Może to powodować problemy w grach wymagających precyzyjnej modulacji hamulców, takich jak iRacing lub Assetto Corsa Competizione (ACC), gdzie blokowanie hamulców i hamowanie progowe odgrywają ogromną rolę w czasach okrążeń.

Z drugiej strony, w grach takich jak F1 24 lub Forza Motorsport, gdzie strefy hamowania są krótsze i często wymagają bardziej agresywnego hamowania, obserwowanie, jak szybko osiągasz 100% BLI, może pomóc w dostosowaniu BRF, aby nie hamować zbyt mocno i nie tracić czasu.

Niekoniecznie. Chcesz mieć możliwość osiągnięcia 100% siły hamowania wtedy, kiedy tego chcesz, a nie stale lub nieumyślnie. Jeśli zbyt łatwo osiągasz 100% (jak pokazuje BLI), ryzykujesz słabą modulację, zwiększone blokowanie lub poślizg podczas hamowania na zakręcie. Jeśli nigdy nie osiągasz 100%, tracisz potencjał hamowania. BLI pomaga znaleźć tę równowagę.

• Użyj BLI jako pomocy kalibracyjnej. Ustaw BRF i sprawdź BLI. Powinieneś osiągnąć 100% przy maksymalnym ciśnieniu, które jesteś w stanie wywierać podczas wyścigu.
• Dostosuj ustawienia dla poszczególnych gier. W ACC warto osiągnąć 100% BLI tylko podczas gwałtownego hamowania na końcu długiej prostej. W Gran Turismo warto ustawić bardziej dostępny poziom, około 80% nacisku na pedał.
• Nie ograniczaj sztucznie BLI – jest to odzwierciedlenie danych wejściowych, a nie ustawienie, które należy ograniczać. Pozwól mu osiągnąć 100% w momencie, gdy uznasz to za stosowne, za pomocą BRF.

Wskaźnik poziomu hamowania (BLI) jest kluczowym narzędziem informacyjnym, a nie ogranicznikiem lub wzmacniaczem wydajności. Jego celem jest zapewnienie wizualnego wglądu w to, jak Twoje działania związane z hamowaniem przekładają się na sygnały w grze. Monitorując BLI, możesz inteligentnie ustawić BRF i czucie pedału, aby dopasować je do różnych tytułów wyścigów symulacyjnych. Niezależnie od tego, czy dostosowujesz ustawienia do precyzyjnego hamowania w iRacing, czy agresywnego hamowania w F1, BLI pomaga zapewnić dokładność, spójność i pełne wykorzystanie siły hamowania.