Dlaczego warto kalibrować pedały do symulatorów wyścigowych?

Wszystko sprowadza się do komfortu, konserwacji i wydajności! Właśnie kupiłeś swoje CSL Elite Pedals V2 lub ClubSport Pedals V3 od Fanatec. Gratulacje! Teraz chcesz podłączyć je do podstawy kierownicy Fanatec lub komputera i zacząć korzystać. Tak, oczywiście, że możesz to zrobić, ponieważ pedały działają w 100% od razu po wyjęciu z pudełka.

Jest jednak kilka rzeczy, które warto wiedzieć, żeby jak najlepiej wykorzystać pedały i mieć pewność, że zawsze działają jak trzeba.

Na przykład może się zdarzyć, że minimalne ciśnienie na czujniku obciążenia pedału gazu lub hamulca już pokazuje 1 lub 2 procent na pasku i pozostaje tam bez naciskania żadnego pedału lub po całkowitym naciśnięciu jednego z pedałów.

Może się również zdarzyć, że ze względu na niecałkowite dostosowanie pozycji siedzenia do nowych pedałów, stopa naciska na pedał gazu lub hamulca, nawet jeśli nie jest to konieczne. Oczywiście zawsze można i należy starać się znaleźć najlepszą i najwygodniejszą pozycję siedzenia w kokpicie CSL Cockpit lub ClubSport Cockpit Formula.

Załóżmy jednak, że nie masz jeszcze super fajnego kokpitu Fanatec i nie możesz ustawić idealnej pozycji siedzenia dla pedałów, a już naciskasz pedał gazu lub hamulca, tak że barometr pokazuje około 5% lub nawet więcej nacisku.

W tym przypadku, jeśli chcesz uzyskać najlepsze osiągi podczas jazdy, ważne jest, aby ustawić strefę martwą, czyli w zasadzie nowe minimalne ciśnienie. Dzięki temu nie będziesz przyspieszać samochodu, gdy nie chcesz, ani zwalniać na prostej, jeśli lekko naciskasz na hamulec.

Aby ustawić nową minimalną wartość, należy nacisnąć pedał hamulca, utrzymać go dokładnie w tej wygodnej i nowej minimalnej pozycji, a następnie kliknąć przycisk „min” i poczekać kilka sekund. Spowoduje to ustawienie nowego minimalnego ciśnienia.

Kolejną kwestią może być to, że po długim czasie i gromadzeniu się kurzu na pedałach maksymalne ciśnienie pedału gazu lub hamulca nie osiąga już w pełni 100%. Należy po prostu od czasu do czasu sprawdzać kalibrację pedałów, oczyścić je z kurzu, a następnie ponownie skalibrować maksymalne ciśnienie za pomocą panelu sterowania Fanatec. W tym celu wystarczy całkowicie nacisnąć pedał, a następnie kliknąć przycisk „max”. Spowoduje to ustawienie nowego maksymalnego nacisku.

Oto krótki przewodnik krok po kroku, jak skalibrować nowe pedały Fanatec.

1. Wystarczy otworzyć panel sterowania Fanatec.
2. Kliknij na pedały
3. Naciśnij każdy pedał, aby sprawdzić, czy są wykrywane, i sprawdź, czy kalibracja pokazuje 0% na wszystkich z nich, gdy nie są naciśnięte, oraz czy pokazuje 100% po całkowitym naciśnięciu. Jeśli tak jest, możesz pozostawić to tak, jak jest.
4. Jeśli nie, można skalibrować nowe minimalne lub maksymalne ciśnienie zgodnie z powyższym opisem, używając przycisków „min” i „max”.

Jeśli czujesz, że musisz zbyt mocno naciskać pedał lub jest odwrotnie, wypróbuj różne ustawienia siły hamowania (BRF) w menu Tuning kierownicy Fanatec lub za pomocą oprogramowania oprogramowania Fanalab. Jeśli ustawisz wartość 100%, najprawdopodobniej będziesz musiał mocno naciskać na hamulec, aby osiągnąć pełne ciśnienie, natomiast jeśli ustawisz wartość 20%, nie będziesz musiał naciskać tak mocno, aby osiągnąć to samo ciśnienie 100%.

Możesz również dostosować i wyregulować pedał gazu i hamulca dla każdej gry. Na przykład, jeśli chcesz ścigać się w F124 bez kontroli trakcji, opanowanie techniki stopniowego dodawania gazu, aby szybko przyspieszyć i uniknąć utraty przyczepności oraz poślizgu bolidu Formuły 1, może być trudne. W takim przypadku możesz wyciszyć pedał gazu i utworzyć martwą strefę dla pierwszych 5–10% skoku. Może to pomóc w uzyskaniu lepszej kontroli nad stopniowym dodawaniem gazu.

Znajdź swoje następne pedały na Fanatec.com!