Wraz z szybkim rozwojem technologii naturalnym jest, że starsze komponenty są zastępowane nowymi, ulepszonymi wersjami. Tendencja ta jest widoczna w rozwoju systemu Quick Release 2 (QR2), zaprojektowanego z myślą o zapewnieniu lepszej wydajności i niezawodności entuzjastom wyścigów symulacyjnych. QR2 stanowi ulepszenie w stosunku do poprzednich systemów szybkiego zwalniania, oferując szereg funkcji, które przemawiają zarówno do profesjonalnych kierowców, jak i zapalonych miłośników wyścigów symulacyjnych.
Pierwotnie QR2 został opracowany dla zawodów BMW M4 GT3 i GT4, aby spełnić wymagania przepisów FIA. W szczególności został zaprojektowany w oparciu o QR2 Pro Wheel-Side, który miał być używany w tych wysokowydajnych środowiskach wyścigowych. Jednakże, dostrzegając rosnące zapotrzebowanie ze strony społeczności, firma Fanatec rozszerzyła rodzinę QR2 o QR2 Wheel-Side i QR2 Lite Wheel-Side, które oferują bardziej przystępną cenę bez znacznego obniżania wydajności lub trwałości.
Typy QR2 Base-Side i kompatybilność
Wraz z postępem technologii symulacji wyścigów wielu użytkowników zastanawia się, czy możliwe jest ulepszenie ich obecnych zestawów poprzez dodanie QR2. Krótka odpowiedź brzmi: to zależy. Fanatec oferuje obecnie dwa rodzaje systemów QR2 Base-Side: QR2 Base-Side (Type-C) i QR2 Base-Side (Type-F). QR2 Base-Side (Type-C) jest kompatybilny z podstawami kierownic CSL DD i GT DD, dwoma popularnymi opcjami wśród kierowców symulatorów. Z kolei QR2 Base-Side (Type-F) został zaprojektowany specjalnie dla podstaw kierownic wyższej klasy Podium DD1 i DD2. Te nowe systemy QR2 zapewniają rozszerzoną funkcjonalność, umożliwiając kierowcom łatwą wymianę kierownic dzięki bezpiecznemu mechanizmowi szybkiego zwalniania.
Jednak nie wszystkie starsze podstawy kierownic Fanatec są kompatybilne z QR2. Jeśli posiadasz starsze modele, takie jak CSL Elite Wheel Base lub CSW V2.5, niestety nie będziesz mógł zaktualizować ich do QR2. Powodem tego jest brak kompatybilności między QR1 i QR2, a starsze podstawy kierownic nie posiadają sprzętu niezbędnego do obsługi systemu QR2. Dotyczy to również kierownic używanych z tymi systemami. Jeśli posiadasz starsze kierownice, takie jak CSL Elite P1 V1, nie będziesz mógł ich również zaktualizować do QR2.
Jak sprawdzić, czy koło można ulepszyć
Jednym ze sposobów sprawdzenia, czy obecna kierownica może zostać zmodernizowana do QR2, jest sprawdzenie jej tylnej części. Jeśli zauważysz zestaw śrub wokół szybkiego zwalniania, oznacza to, że szybkie zwalnianie można zdjąć i zastąpić systemem QR2. Z drugiej strony, jeśli nie ma śrub, a szybkozamykacz wydaje się być wbudowany w kierownicę, modernizacja do QR2 nie będzie możliwa. Jednak firma Fanatec opracowała nowsze wersje starszych kierownic, które są kompatybilne z QR2. Na przykład kierownica CSL Steering Wheel P1 V2 jest zasadniczo taka sama jak P1 V1, ale jest wyposażona w fabrycznie zainstalowany QR2, dzięki czemu jest gotowa do obsługi najnowszego systemu szybkiego zwalniania.
Wskazówki dotyczące aktualizacji i końcowe uwagi
Podobnie jak w przypadku każdej modernizacji sprzętu, przed zakupem produktu należy koniecznie sprawdzić sekcję dotyczącą kompatybilności. Dzięki temu nowe komponenty będą płynnie integrować się z aktualną konfiguracją. Poświęcając czas na zapoznanie się z dostępnymi opcjami, można podjąć świadomą decyzję i stopniowo ulepszać sprzęt do symulacji wyścigów w miarę ewolucji potrzeb. Niezależnie od tego, czy dopiero zaczynasz, czy chcesz przenieść swoją konfigurację na wyższy poziom, zapewnienie kompatybilności jest kluczem do płynnego i udanego procesu modernizacji.
PRODUKTY W ARTYKULE