Jeśli kiedykolwiek doświadczyłeś utraty momentu obrotowego lub osłabienia siły sprzężenia zwrotnego podczas długiego wyścigu lub sesji jazdy, prawdopodobnie było to spowodowane przegrzaniem. Problem ten często występuje w przypadku niektórych podstaw kierownic, które nie mają odpowiedniego systemu zarządzania temperaturą, zwłaszcza podczas długotrwałego korzystania z wysokich ustawień siły sprzężenia zwrotnego.
Dlaczego niektóre osie kół się przegrzewają?
Niektóre podwozia innych producentów nie posiadają skutecznych systemów zarządzania temperaturą. W rezultacie silniki w tych urządzeniach mogą przekraczać optymalną temperaturę roboczą podczas normalnego użytkowania. W takim przypadku uruchamia się wbudowana funkcja bezpieczeństwa zwana „deratingiem ”. System stopniowo zmniejsza moment obrotowy silnika, aby zapobiec uszkodzeniu elementów wewnętrznych. Chociaż jest to mechanizm ochronny, prowadzi on do stopniowego osłabienia siły sprzężenia zwrotnego podczas sesji, co sprawia, że wrażenia są mniej wciągające, a kierowcy tracą spójność i kontrolę.
Dla kierowców symulatorów utrata momentu obrotowego może być niezwykle frustrująca. Zamiast odczuwać każdy najdrobniejszy szczegół toru poprzez kierownicę, kierowcy mogą zauważyć brak sprzężenia zwrotnego lub niespójne reakcje, zwłaszcza podczas długich wyścigów lub intensywnych momentów. Może to prowadzić do utraty kontaktu z wyścigiem, a ostatecznie wpłynąć na czasy okrążeń i ogólną wydajność.
Podstawy kierownic Fanatec Direct Drive: brak przegrzewania, tylko stała wydajność
Podstawy kierownic Fanatec z napędem bezpośrednim, takie jak ClubSport DD i ClubSport DD+, zostały wyposażone w zaawansowane systemy zarządzania temperaturą, które zapewniają utrzymanie silnika w optymalnej temperaturze roboczej niezależnie od warunków. Podstawy kierownic zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić stałą wydajność nawet przy ustawieniu 100% siły sprzężenia zwrotnego przez wiele godzin lub w ciepłym klimacie.
W przeciwieństwie do innych marek, systemy Fanatec Direct Drive nigdy się nie przegrzewają, co pozwala cieszyć się pełnym sprzężeniem zwrotnym bez obaw o spadek wydajności. Niezależnie od tego, czy ścigasz się w upalne dni, czy też wykorzystujesz maksymalne możliwości swojego zestawu kierunkowego, system zarządzania temperaturą zapewnia wciągające wrażenia i wierne odwzorowanie toru.
Wyjątkowa stabilność termiczna modeli ClubSport DD i DD+ przekłada się na stałą, wysoką wydajność podczas całej sesji wyścigowej. Dzięki Fanatec zawsze możesz polegać na responsywności i sprzężeniu zwrotnym kierownicy, co gwarantuje, że każdy najdrobniejszy szczegół nawierzchni drogi, zakrętów i układu toru jest dokładnie przekazywany za pośrednictwem kierownicy.
Dlaczego warto wybrać Fanatec, jeśli chodzi o stabilność termiczną?
Jeśli kiedykolwiek denerwowało Cię przegrzewanie się lub utrata momentu obrotowego podstawy kierownicy, Fanatec oferuje idealne rozwiązanie. Dzięki naszym podstawom kierownicy z napędem bezpośrednim możesz mieć pewność, że Twoje wrażenia z wyścigów pozostaną niezmienne, niezawodne i w pełni wciągające — bez obaw o przegrzanie.
Przejdź na podstawę kierownicy Fanatec Direct Drive Wheel Base i ciesz się pewnością doskonałego zarządzania temperaturą, dzięki czemu możesz skupić się na swoich wynikach bez zakłóceń.
PRODUKTY W ARTYKULE