Bezpłatna aktualizacja za pośrednictwem aplikacji Fanatec
Właściciele kierownic ClubSport DD i ClubSport DD+ mogą teraz uzyskać dostęp do wyższego momentu obrotowego dzięki bezpłatnej aktualizacji oprogramowania sprzętowego dostępnej w najnowszej wersji aplikacji Fanatec. Po zainstalowaniu aktualizacji moment obrotowy kierownicy ClubSport DD wzrośnie z 12 Nm do 15 Nm, a kierownicy ClubSport DD+ – z 15 Nm do 18 Nm.
Dotyczy to zestawów z licencją PlayStation, w których również wykorzystywany jest model ClubSport DD+. Zarówno kierownica ClubSport Racing Wheel F1®, jak i Gran Turismo® DD Extreme są teraz dostępne w wersjach o momencie obrotowym 18 Nm.
Nie są wymagane żadne zmiany sprzętowe. Aktualizacja dotyczy wszystkich istniejących urządzeń korzystających z tych samych zasilaczy. Instalacja przebiega zgodnie ze standardową procedurą aktualizacji oprogramowania sprzętowego w aplikacji, a ustawienia zostają zachowane i po zakończeniu można je dostosować.
Jak to się stało
Ta aktualizacja wynika bezpośrednio z prac nad modelem Podium DD, wprowadzonym na rynek na początku 2026 roku. Model ten opiera się na tej samej architekturze silnika, co seria ClubSport DD. W trakcie prac rozwojowych zidentyfikowano możliwości dalszej poprawy wydajności i sterowania na poziomie oprogramowania układowego.
Dzięki tym udoskonaleniom udało się uzyskać dodatkowy wzrost wydajności z dotychczasowego sprzętu ClubSport DD bez uszczerbku dla stabilności i niezawodności. Efektem jest wyższy maksymalny moment obrotowy, dostępny dzięki prostej, bezpłatnej aktualizacji.
Jakie to uczucie
Zwiększenie momentu obrotowego ClubSport DD z 12 Nm do 15 Nm to znaczny skok – o 25% większy moment obrotowy. Najbardziej zauważalna różnica dotyczy rezerwy mocy. Dzięki większemu momentowi obrotowemu system może generować większe siły bez utraty szczegółowości w średnim paśmie.
Możesz zauważyć, że szybkie zmiany kierunku są bardziej dynamiczne, a uderzenia w krawężnik odczuwalne są silniej, ponieważ podwozie pracuje w warunkach bardziej zbliżonych do granic swoich możliwości podczas typowej jazdy. Powinno być wyraźniejsze rozróżnienie między mniejszymi a większymi siłami, co z kolei powinno poprawić Twoją spójność jazdy oraz poczucie więzi z samochodem.
W przypadku kierownicy ClubSport DD+ wzrost momentu obrotowego z 15 Nm do 18 Nm oznacza 20-procentowy wzrost, a także poprawę zakresu dynamicznego. Oznacza to jeszcze większy kontrast między drobnymi szczegółami nawierzchni a znacznymi zmianami obciążenia. Kierownica może w razie potrzeby wywierać większe siły, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów przy wysokich przeciążeniach, zachowując jednocześnie precyzję działania.
Ten dodatkowy zakres zapewnia bardziej stabilny i bogatszy w informacje sygnał, a nie tylko zwiększa opór na obręczy.
Brak obaw dotyczących stabilności
Wzrost wydajności jest wynikiem szeroko zakrojonych testów. Urządzenie było testowane przez wiele miesięcy w różnych sytuacjach, warunkach i przy różnych stylach jazdy, aby zapewnić spójne działanie. Podczas prac rozwojowych szczególną uwagę poświęcono wydajności termicznej, stabilności sygnału oraz niezawodności podczas długich sesji. Efektem jest przemyślana modernizacja, która zachowuje oczekiwaną trwałość i precyzję sterowania charakterystyczną dla platformy ClubSport DD, a jednocześnie zapewnia dodatkowy potencjał.
Wkrótce pojawią się ulepszenia do podstawek CSL DD i Gran Turismo DD Pro.
PRODUKTY W ARTYKULE