Wybór odpowiedniego rozstawu osi i pedałów do różnych gier wyścigowych

Przy wyborze podstawy kierownicy i pedałów do symulatorów wyścigów należy pamiętać, że wybór pedałów ma wpływ na rozgrywkę, natomiast podstawa kierownicy jest kwestią osobistych preferencji. Nie ma określonego minimalnego lub maksymalnego momentu obrotowego wymaganego dla gier wyścigowych; liczy się to, jak odczuwasz siłę sprzężenia zwrotnego i czy odpowiada ona Twojemu stylowi jazdy.

Siła sprzężenia zwrotnego w układzie napędowym z bezpośrednim napędem jest ważnym czynnikiem wpływającym na wrażenia z jazdy, ale niekoniecznie przekłada się na lepsze czasy okrążeń. Wielu profesjonalnych kierowców symulatorów korzysta z umiarkowanych poziomów momentu obrotowego, a nawet ci, którzy mają układy napędowe o dużej mocy, często je zmniejszają.

Dla większości graczy idealny zakres siły sprzężenia zwrotnego wynosi od 10 do 15 Nm, ponieważ zapewnia on doskonałą równowagę między immersją a kontrolą. Jednak 8 Nm może być również więcej niż wystarczające, zwłaszcza dla osób poszukujących bardziej przystępnej cenowo opcji bez utraty jakości sprzężenia zwrotnego. Na przykład CSL DD (8 Nm) jest popularnym wyborem, oferującym dobrą równowagę między przystępną ceną a wydajnością.

Mocniejsze podstawy kół, takie jak ClubSport DD+ (15 Nm), zapewniają dodatkową przestrzeń i szczegółowość w zakresie siły sprzężenia zwrotnego, co niektórzy gracze doceniają ze względu na większy realizm, zwłaszcza podczas jazdy starszymi samochodami bez wspomagania kierownicy lub pojazdami rajdowymi. Jednak nowoczesne samochody wyścigowe, takie jak te w wyścigach GT3 lub Formule, często mają wspomaganie kierownicy, co oznacza, że wysokie poziomy momentu obrotowego nie są konieczne dla uzyskania realizmu.

Ostatecznie najlepszy wybór zależy od osobistych preferencji, rodzaju wyścigów, w których bierzesz udział, oraz tego, czy priorytetem jest dla Ciebie immersja, czy czysta praktyczność.

Pedały mają wpływ na osiągi w zależności od gry, ponieważ różne dyscypliny wyścigowe wymagają różnych technik hamowania. Oto jak dopasować pedały do konkretnych gier:

• Formuła 1 (gry F1) – Ponieważ samochody Formuły 1 wykorzystują łopatki zmiany biegów i nie wymagają sprzęgła, idealnym rozwiązaniem jest konfiguracja z dwoma pedałami. Pedały Fanatec CSL Elite Pedals V2 są idealne do precyzyjnego hamowania i przyspieszania.

• Wyścigi GT i wyścigi długodystansowe (Gran Turismo, ACC, iRacing GT3) – samochody GT, podobnie jak bolidy Formuły, wykorzystują łopatki zmiany biegów, więc wystarczy konfiguracja z dwoma pedałami. W przypadku długich wyścigów zalecane są hamulce z czujnikiem siły nacisku lub hamulce hydrauliczne. Pedały CSL (z zestawem czujników siły nacisku lub bez ) oraz pedały ClubSport V3 są doskonałym wyborem do tych gier, co widać na przykładzie Gran Turismo World Series.

• Rajdy (DiRT Rally, gry WRC) – Rajdy wymagają różnych technik jazdy, a dla niektórych idealnym rozwiązaniem jest układ trzech pedałów ze sprzęgłem. Jednak układ dwóch pedałów również sprawdza się dobrze. Pedały Fanatec ClubSport Pedals V3 (z opcją odwrócenia) są idealne dla fanów rajdów, którzy cenią sobie precyzję i trwałość.

• Samochody klasyczne i manualne skrzynie biegów (Automobilista, starsze modele samochodów w Assetto Corsa, klasyczne gry wyścigowe) – Trzypedałowa konfiguracja ze sprzęgłem jest niezbędna w pojazdach z tradycyjnymi manualnymi skrzyniami biegów, umożliwiając redukcję biegów techniką „heel-and-toe”. Pedały ClubSport Pedals V3 zapewniają niezbędną autentyczność.

Sprzęt do symulacji wyścigów należy wybierać w oparciu o własne preferencje i pożądany poziom immersji, a nie ścisłe wymagania gry. Pedały wpływają na osiągi, natomiast podstawa kierownicy decyduje o wrażeniach i komforcie. Najlepsza konfiguracja zależy od stylu jazdy, budżetu i pożądanego poziomu realizmu.