Podczas budowania zestawu do symulacji wyścigów jedną z najważniejszych decyzji, jaką należy podjąć, jest wybór odpowiedniej podstawy kierownicy. Podstawa kierownicy jest sercem symulatora wyścigów, kontrolując wszystko, od siły sprzężenia zwrotnego po ogólne wrażenia z kierowania. Jednak sposób montażu podstawy kierownicy może mieć znaczący wpływ na wydajność, ergonomię i ogólne wrażenia. W tym artykule omówimy różnice między podstawami kierownicy montowanymi z boku i pod spodem, zbadamy ich zalety i wady oraz pomożemy Ci zdecydować, która z nich najlepiej pasuje do Twojej konfiguracji symulatora wyścigów.
Jak sama nazwa wskazuje, boczny uchwyt do kierownicy jest przymocowany pionowo do boków symulatora, zazwyczaj za pomocą ramy lub wspornika, który mocuje go w pobliżu siedzenia lub kokpitu. Taka konfiguracja jest powszechna w profesjonalnych zestawach lub kompaktowych systemach wyścigowych. Wsporniki montażowe Fanatec Podium są doskonałym przykładem wysokiej jakości rozwiązania do montażu bocznego.
W konfiguracji podwieszanej podstawa kierownicy jest zamocowana pod stanowiskiem, zazwyczaj na poziomym wsporniku lub płycie. Takie rozwiązanie jest powszechne w tradycyjnych zestawach do symulacji wyścigów i często stosowane w przypadku solidnych stanowisk i foteli. Zacisk stołowy Fanatec ClubSport DD stanowi skuteczne rozwiązanie do podwieszania podstawy kierownicy pod stołem lub stanowiskiem.
Zarówno montowane z boku, jak i pod spodem podstawy kół mają swoje zalety, a wybór powinien zależeć od konkretnych potrzeb i preferencji.
Podczas budowania lub modernizacji zestawu należy wziąć pod uwagę takie czynniki, jak przestrzeń, wymagania dotyczące stabilności oraz sposób, w jaki planujesz korzystać z zestawu. Niezależnie od tego, czy priorytetem jest dla Ciebie kompaktowość, realizm czy trwałość, podstawy kierownic i akcesoria Fanatec zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić najwyższej jakości wrażenia z wyścigów symulacyjnych dostosowane do Twoich potrzeb.
PRODUKTY W ARTYKULE