Ile biegów obsługuje dźwignia zmiany biegów w symulatorze wyścigów?

W symulatorach wyścigów dźwignia zmiany biegów odgrywa kluczową rolę w tworzeniu wciągających wrażeń, a liczba obsługiwanych przez nią biegów ma znaczący wpływ na jazdę. Ile biegów powinna mieć dźwignia zmiany biegów w symulatorze wyścigów i co to oznacza dla wrażeń z jazdy?

Istnieją dwa główne typy dźwigni zmiany biegów: typu H i sekwencyjne. Każdy z nich oferuje różne układy biegów, w zależności od stylu jazdy lub symulowanego samochodu.

• Dźwignie zmiany biegów typu H: Dźwignie te naśladują tradycyjny układ biegów, oferując zazwyczaj od 5 do 7 biegów. Na przykład Porsche 911 wykorzystuje 7-biegową skrzynię biegów typu H. Niektóre dźwignie zmiany biegów typu H są również wyposażone w blokadę biegu wstecznego, aby uniknąć przypadkowej zmiany biegów, co zwiększa ich realizm.
• Sekwencyjne skrzynie biegów: Stosowane w wyścigach o wysokich osiągach, takich jak Formuła 1, sekwencyjne skrzynie biegów charakteryzują się prostszym mechanizmem zmiany biegów w górę i w dół. Kierowcy pociągają dźwignię, aby zredukować bieg, i popychają ją, aby go zwiększyć. Zazwyczaj obsługują one od 6 do 8 biegów i są zaprojektowane z myślą o szybkiej i precyzyjnej zmianie biegów, co idealnie sprawdza się w warunkach wyścigowych, gdzie prędkość i dokładność mają kluczowe znaczenie.

Liczba biegów w dźwigni zmiany biegów ma bezpośredni wpływ na wrażenia z jazdy wyścigowej. Dźwignie zmiany biegów w układzie H z 5 do 7 biegami zapewniają bardziej praktyczne, ręczne wrażenia. Jest to idealne rozwiązanie dla stylów wyścigowych, takich jak rajdy lub samochody turystyczne, gdzie ważna jest kontrola biegów i wyczucie czasu.

Natomiast sekwencyjne skrzynie biegów z 6 do 8 biegami zapewniają szybszą zmianę biegów, dzięki czemu idealnie nadają się do serii wyścigowych, takich jak Formuła 1, gdzie szybka zmiana biegów ma kluczowe znaczenie dla utrzymania prędkości. Mniejsza liczba biegów pozwala na płynniejsze przełączanie, zapewniając lepszą kontrolę podczas wyścigów z dużą prędkością.

Dla kierowców symulatorów, którzy chcą mieć to, co najlepsze z obu światów, ClubSport Shifter SQ V1.5 od Fanatec daje możliwość przełączania się między trybem H-pattern a trybem sekwencyjnym. Możesz łatwo przełączać się między 7-biegowym trybem H-pattern (z biegiem wstecznym i 7. biegiem) a super responsywną konfiguracją sekwencyjną, co daje wszechstronność w różnych dyscyplinach wyścigowych.

Wykonana w całości z wytrzymałego metalu dźwignia zmiany biegów ClubSport Shifter SQ V1.5 zapewnia długotrwałą wydajność i wysoką jakość oraz realistyczne wrażenia. Dźwignia zmiany biegów zawiera wymienne pokrętła — pokrętło H do szybkiej i precyzyjnej zmiany biegów w trybie H oraz pokrętło sekwencyjne zapewniające wygodę i łatwość obsługi w trybie sekwencyjnym. Ta elastyczność zapewnia zarówno wygodę, jak i wydajność, umożliwiając dostosowanie dźwigni zmiany biegów do własnych preferencji.

Liczba biegów obsługiwanych przez dźwignię zmiany biegów w symulatorze wyścigów zależy od rodzaju wyścigu i osobistych preferencji. Dźwignie zmiany biegów typu H oferują zazwyczaj od 5 do 7 biegów, natomiast dźwignie sekwencyjne od 6 do 8 biegów. Każda konfiguracja pasuje do różnych stylów wyścigów, przy czym dźwignie typu H są idealne do bardziej ręcznej kontroli, a konfiguracje sekwencyjne są preferowane w przypadku szybkich, precyzyjnych wyścigów.