Jak prawidłowo dostosować czułość kierownicy do różnych dyscyplin wyścigowych

Symulacje wyścigów znacznie się rozwinęły w ciągu ostatnich kilku dekad. Grafika jest teraz tak realistyczna, że często trudno ją odróżnić od prawdziwych nagrań, a fizyka samochodów stała się równie dokładna. W nowoczesnych grach wirtualne wersje samochodów wyścigowych są bardzo podobne do ich prawdziwych odpowiedników, łącznie z precyzyjnymi szczegółami, takimi jak blokada kierownicy.

Blokada kierownicy określa, o ile można obrócić kierownicę, a tym samym koła samochodu. Jeśli na przykład blokada kierownicy wynosi 900°, można obrócić kierownicę o 450° w każdą stronę, zanim osiągnie się ograniczenie mechaniczne i maksymalny kąt skrętu kół.

Nie ma jednak jednego uniwersalnego zamka kierownicy dla wszystkich samochodów. Ponieważ każdy samochód jest skonstruowany tak, aby osiągać najlepsze wyniki w swojej dyscyplinie, zamki kierownicy mogą się znacznie różnić, nawet w ramach tej samej serii lub klasy wyścigowej.

Kiedy potrzebujesz szybkich reakcji, np. przy bardzo dużych prędkościach, zazwyczaj preferuje się mniejszy zakres skrętu. Z tego powodu samochody Formuły mają zazwyczaj blokadę skrętu wynoszącą około 360°. Nowsza generacja samochodów WRC wykorzystuje około 540°, podczas gdy GT3 może mieć zakres od 450° do 800°.

Blokada kierownicy jest zazwyczaj ustawiana przez grę i samochód, którego używasz. Jednak często można zauważyć, że rzeczywiste ruchy kierownicą nie odpowiadają dokładnie ruchom wirtualnej kierownicy na ekranie.

Jeśli masz podstawę koła z napędem bezpośrednim, można to zmienić w menu Tuning. W przeciwieństwie do starszych podstaw koła z napędem pasowym lub zębatym, podstawy z napędem bezpośrednim nie mają twardego fizycznego ogranicznika, który ogranicza obrót kierownicy. Zamiast tego blokada kierownicy może być symulowana przez „miękką blokadę” generowaną przez sam silnik.

W przypadku większości gier ustawienie „Auto” w menu Tuning zazwyczaj zapewnia prawidłowy kąt skrętu kierownicy i gwarantuje odpowiedni stosunek między wirtualną a rzeczywistą kierownicą. Jeśli ustawienie nadal nie jest prawidłowe, można ręcznie dostosować ustawienie w zakresie od 90° do 2520°. Można to zrobić bezpośrednio na kierownicy lub w panelu sterowania Fanatec, korzystając z ustawienia „Sensitivity” (Czułość) lub „SEN”. Wystarczy dostosować ustawienie, aż kierownica na ekranie i kierownica będą zgodne.

Chociaż odpowiednio wyregulowana blokada kierownicy i przełożenie zapewnią najbardziej realistyczne wrażenia podczas grania w ulubione gry, zachęcamy do wypróbowania różnych ustawień, aby określić, które najlepiej odpowiadają osobistym preferencjom.

Ustawienie czułości jest dostępne we wszystkich podstawach kierownic Fanatec i działa na komputerach PC oraz konsolach. Jeśli dopiero zaczynasz przygodę z wyścigami symulacyjnymi, rozważ zakup zestawu CSL DD QR2 Ready2Race Bundle dla komputerów PC. Jeśli znalazłeś już swoją ulubioną dyscyplinę, zawsze możesz ulepszyć swój zestaw o kierownice takie jak Podium Steering Wheel Monte Carlo Rally lub Podium Steering Wheel Porsche 911 GT3 R, aby jeszcze bardziej zanurzyć się w świecie wirtualnych wyścigów.