INSTRUKCJA | SZYBKI PRZEWODNIK

Uniwersalny hub CSL

Ta strona została częściowo przetłumaczona przy użyciu sztucznej inteligencji.
Wersja angielska jest dostępna tutaj - English
Jeśli masz inne problemy, skontaktuj się z nami obsługa klienta

ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA

A – 1x uniwersalna piasta CSL
B – 1x klucz imbusowy 3 mm
C – 1x klucz 8 mm

KOMPATYBILNOŚĆ FELG

Wybierz śruby M5 o maksymalnej długości gwintu 12 mm. Felgi Fanatec są dostarczane z odpowiednimi śrubami. Jeśli felga nie ma nawierconych otworów, użyj szablonu do wiercenia dla uniwersalnej piasty CSL, który można pobrać ze strony internetowej Fanatec.

REGULACJA SZEROKOŚCI

Uniwersalna piasta CSL posiada regulowane moduły przycisków, które zapewniają maksymalną kompatybilność z różnymi kształtami i średnicami obręczy.
UWAGA: Nie należy próbować regulować modułów przycisków, gdy uniwersalna piasta CSL jest zamocowana do podstawy koła.

KROK 1

UWAGA: Wszystkie 7 śrub zaznaczonych poniżej są równie ważne dla regulacji modułów skrzynki przycisków. Nie należy używać nadmiernej siły do ich odkręcania i dokręcania.

Odkręć śruby zaznaczone na niebiesko za pomocą klucza imbusowego 3 mm (B) oraz nakrętki zaznaczone na czerwono za pomocą klucza płaskiego (C), jak pokazano na ilustracji.

UWAGA: Nie należy wykręcać śrub ani odkręcać nakrętek. Wystarczy je poluzować na tyle, aby umożliwić przesuwanie lewego i prawego modułu. Należy używać wyłącznie dostarczonych narzędzi (B) i (C).

KROK 2

Wyreguluj położenie modułów w poziomie zgodnie z potrzebami, a następnie dokręć zaznaczone śruby i nakrętki, aby zabezpieczyć żądane położenie, jak pokazano na ilustracji.

UWAGA: Moduły lewy i prawy poruszają się symetrycznie. Podczas regulacji położenia upewnij się, że oba moduły mogą się swobodnie poruszać jednocześnie. Do dokręcania śrub i nakrętek używaj wyłącznie dostarczonych narzędzi (B) i (C).

MOCOWANIE UNIWERSALNEJ PIASTY CSL

UWAGA: Upewnij się, że zainstalowałeś najnowsze oprogramowanie sprzętowe podstawy kierownicy i kierownicy za pomocą aplikacji Fanatec. Do aktualizacji oprogramowania sprzętowego wymagany jest komputer z systemem Windows.

KROK 1

Upewnij się, że linia wskaźnika QR1 Lite jest całkowicie widoczna, obracając nakrętkę zaciskową do ogranicznika mechanicznego w kierunku otwarcia zamka, jak pokazano na ilustracji.

KROK 2

UWAGA: Obracanie nakrętki zaciskowej QR1 Lite po całkowitym ukryciu linii wskaźnika może spowodować uszkodzenie QR1 Lite. Nakrętkę zaciskową należy dokręcać wyłącznie ręcznie.

Wyrównać oś podwozia z szyną prowadzącą QR1 Lite, a następnie nasunąć piastę uniwersalną CSL na oś podwozia, aż do osiągnięcia ograniczenia, jak pokazano na ilustracji.

Obróć nakrętkę zaciskową QR1 Lite w kierunku zamknięcia zamka, aż linia wskaźnika zostanie całkowicie ukryta, jak pokazano na ilustracji.

ODŁĄCZANIE UNIWERSALNEJ PIASTY CSL

Upewnij się, że linia wskaźnika QR1 Lite jest całkowicie widoczna, obracając nakrętkę zaciskową do ogranicznika mechanicznego w kierunku otwarcia zamka, jak pokazano na ilustracji.

Przesuń uniwersalny piastę CSL z dala od osi podwozia, jak pokazano na ilustracji.

TRYBY

Naciśnij podświetlone przyciski, aby przełączać się między trybami PC i konsoli.
*Dostępnetryby zależą od podstawy kierownicy.

OPCJE TUNINGOWE

KROK 1

Wejdź do menu regulacji, naciskając pokazany przycisk.

KROK 2

Poruszaj się po menu strojenia za pomocą przełącznika FunkySwitch™.
Przesunięcie w prawo lub w lewo zmienia parametr strojenia.
Przesunięcie w górę/w dół lub obrót zmienia wartość parametru.