Fanatec CSL Universal Hub V2 Regulacja szerokości

CSL Universal Hub V2 to wszechstronny dodatek do ekosystemu Fanatec. Obsługuje felgi o średnicy od 270 do 330 mm i jest wyposażony w mechanizm przesuwny, który umożliwia precyzyjną regulację szerokości łopatek i położenia przycisków. Idealny do różnych stylów jazdy — niezależnie od tego, czypreferujesz symulatory F1, GT czy wyścigowe — wszystko zależy od indywidualnych preferencji i wygody.

Zbudowany jako następca oryginalnego uniwersalnego piasty CSL, model V2 charakteryzuje się lepszymi materiałami, zwiększoną sztywnością i łatwiejszym systemem montażu. Dzięki szerokiej kompatybilności z podstawami kierownic Fanatec i felgami dostępnymi na rynku wtórnym, jest on szczególnie przydatny dla osób, które zmieniają typy felg lub chcą uzyskać bardziej przejrzystą, ergonomiczną konfigurację bez konieczności używania narzędzi lub adapterów.

Dzięki bezstopniowemu suwakowi można regulować położenie przycisków i łopatek huba w zakresie do 60 mm. Pozwala to na precyzyjne dostosowanie położenia bez użycia narzędzi — wystarczy lekko poluzować śruby i przesunąć moduły w poziomie. Po ustawieniu w odpowiednim położeniu należy je ponownie dokręcić. Efekt? Konfiguracja kokpitu dostosowana do indywidualnych potrzeb użytkownika.

Mocowanie piasty jest proste i nie wymaga użycia narzędzi dzięki uproszczonemu adapterowi szybkiego zwalniania (SQRA). Przed nasunięciem piasty na podstawę upewnij się, że linia wyrównania jest widoczna, a następnie dokręć ją ręcznie, aż będzie dobrze zamocowana. Wystarczy kilka obrotów, nie jest potrzebny klucz dynamometryczny.

Dzięki dodatkowym metalowym wzmocnieniom model V2 zyskał około 23% większą sztywność niż jego poprzednik. Ulepszone łopatki zmiany biegów, wyposażone w wzmocnienie o strukturze plastra miodu i sprężynowe działanie, zapewniają większy komfort i lepsze wyczucie dotykowe, a także niezawodny opór podczas agresywnej jazdy.

• Kompatybilny ze wszystkimi felgami Fanatec (rozstaw śrub 3×50 mm lub 6×70 mm) oraz wieloma felgami innych producentów (MOMO, Sparco, OMP).
• Działa płynnie z podstawami ClubSportDD+/DD, PodiumDD1/2, CSL Elite — nawet z dyskami w trybie High Torque Mode z metalową stroną koła QR1.
• Uwaga: ciężkie felgi (takie jak 350 mm ClubSport) mogą wpływać na ostrość sprzężenia zwrotnego siły na lżejszych podstawach, takich jak CSL DD. Aby uzyskać najlepsze wyniki, należy połączyć je z felgami o średnicy 300–330 mm.

1. Poluzuj obie śruby sześciokątne i nakrętki po obu stronach modułów przycisków.
2. Przesuń moduły symetrycznie do preferowanej pozycji.
3. Dokręcaj ostrożnie — używaj wyłącznie dołączonego klucza sześciokątnego (3 mm) i klucza płaskiego (8 mm). Nie dokręcaj zbyt mocno nakrętki zaciskowej.

CSL Universal Hub V2 zapewnia wysoce konfigurowalne wrażenia — niezależnie od tego, czy ścigasz się w F1, GT, czy otwarcie gardzisz felgami innych producentów. Beznarzędziowy system szybkiego montażu, wzmocniona konstrukcja i precyzyjne opcje dopasowania sprawiają, że jest to wszechstronne ulepszenie. Wystarczy wybrać odpowiednią masę felgi dla swojego rozstawu osi, aby cieszyć się czystą, bezpośrednią reakcją momentu obrotowego — i kokpitem, który wydaje się być stworzony na miarę.