Moduł przycisku podium Wytrzymałość a rajd – jaka jest różnica?

Jeśli chodzi o wysokowydajne symulatory wyścigowe, moduł przycisków zapewnia szybką i wydajną kontrolę nad funkcjami pojazdu. Dwie wyróżniające się opcje Fanatec to moduł przycisków Podium Button Module Endurance oraz moduł przycisków Podium Button Module Rally. Oba moduły są dostosowane do różnych stylów wyścigów i potrzeb, więc zrozumienie ich funkcji i różnic może pomóc kierowcom w wyborze odpowiedniego modułu w oparciu o ich konkretne preferencje i rodzaj wyścigów, w których najczęściej biorą udział.

Moduł przycisków Podium Button Module Endurance został zaprojektowany przede wszystkim z myślą o wyścigach długodystansowych i oferuje ergonomiczny układ, który sprawdza się podczas długich sesji, gdzie najważniejsza jest dostępność i wygoda. Moduł ten posiada łącznie 12 przycisków[MV1] , w tym kilka enkoderów obrotowych, które pozwalają kierowcom na szybką regulację ustawień, takich jak kontrola trakcji, rozkład siły hamowania lub mieszanka paliwowa, bez odrywania wzroku od toru. Duże przyciski zostały zaprojektowane tak, aby były łatwo dostępne, a ich rozmieszczenie zmniejsza prawdopodobieństwo przypadkowego naciśnięcia – co jest ważne, gdy podczas długich wyścigów zaczyna się pojawiać zmęczenie.

Same przyciski są bardzo czułe i zapewniają wyczuwalne sprzężenie zwrotne, które pomaga zapobiegać błędnym kliknięciom, co ma kluczowe znaczenie podczas szybkich symulacji. Ponadto moduł charakteryzuje się minimalistycznym wyglądem, bez nadmiaru elementów wizualnych, dzięki czemu kierowca może skupić się na wyścigu bez rozpraszania uwagi niepotrzebnymi elementami sterującymi.

Dodatkową cechą modułu Endurance jest jego wszechstronność, ponieważ można go zamontować na różnych kierownicach Podium lub ClubSport, takich jak ClubSport Wheel Rim GT3 Endurance, co pozwala użytkownikom dostosować układ do własnych preferencji.

Natomiast moduł Podium Button Module Rally jest specjalnie dostosowany do rajdów i wyścigów terenowych. Również posiada kombinację przycisków i enkoderów obrotowych, ale kładzie większy nacisk na wszechstronność. Moduł ten jest wyposażony w 9 przycisków, dwa 5-kierunkowe d-pady, trzy 12-pozycyjne przełączniki wielopozycyjne oraz układ dostosowany do szybkich, podejmowanych w locie decyzji, gdzie kierowca rajdowy potrzebuje natychmiastowego dostępu do kluczowych funkcji, takich jak kontrola trakcji, regulacja mapy i dostarczanie mocy.

Moduł Rally ma agresywną konstrukcję, z przyciskami, które są często większe i bardziej widoczne, co jest korzystne dla kierowców, którzy muszą rozróżniać elementy sterujące bez spoglądania w dół. Taka konstrukcja jest niezbędna podczas poruszania się po trudnym terenie, gdzie ręce kierowcy nie zawsze znajdują się w stałej pozycji na kierownicy. Ergonomiczna konstrukcja przedkłada funkcjonalność nad formę, a solidne przyciski zapewniają pewne, wyczuwalne reakcje, gwarantując, że polecenia kierowcy są rejestrowane nawet w ekstremalnych warunkach.

Pod względem konstrukcji moduł Rally zawiera materiały, które są zarówno lekkie, jak i wytrzymałe. Podczas gdy moduł Endurance jest nastawiony na stabilność podczas długich dystansów, moduł Rally został zaprojektowany tak, aby wytrzymać gwałtowne i intensywne ruchy charakterystyczne dla wyścigów rajdowych.

Oba moduły są produktami najwyższej klasy w świecie symulatorów wyścigów, ale moduł Podium Button Module Endurance wyróżnia się komfortem i niezawodnością podczas długodystansowych wyścigów, zapewniając pełną kontrolę nad ustawieniami pojazdu podczas długich sesji. Moduł Podium Button Module Rally jest zoptymalizowany pod kątem specyficznych potrzeb wyścigów rajdowych, a jego konstrukcja jest dostosowana do szybkiej i nieprzewidywalnej jazdy w terenie oraz skupia się na szybkim, wyczuwalnym naciskaniu przycisków.