QR2 Lite: zniesienie ograniczenia momentu obrotowego dla wybranych kierownic Fanatec

W ramach istotnej aktualizacji dla kierowców symulatorów wyścigowych firma Fanatec zniosła ograniczenie momentu obrotowego dla kilku kierownic w połączeniu z QR2 Lite Wheel-Side. Zmiana, wprowadzona wraz z wydaniem Driver 467, odzwierciedla zaufanie firmy Fanatec do wytrzymałości i trwałości konstrukcji QR2 Lite – otwierając drzwi do wyższej wydajności dla wielu użytkowników bez konieczności pełnej aktualizacji do metalowego systemu szybkiego zwalniania.

Wysokowydajne podstawy kierownic Fanatec, takie jak ClubSport DD, ClubSport DD+, Podium DD1 i Podium DD2, mają wbudowany tryb niskiego momentu obrotowego (ograniczony do 8 Nm). Ta funkcja bezpieczeństwa włącza się, gdy podłączone są kierownice, które nie są kompatybilne z wysokim momentem obrotowym – często zależy to od typu szybkiego mocowania.

Wcześniej kierowcy symulatorów korzystający z popularnych kierownic, takich jak CSL Elite McLaren GT3 V2 lub ClubSport F1® Esports V2 , byli ograniczeni do trybu niskiego momentu obrotowego, jeśli korzystali z QR2 Lite Wheel-Side. Aby odblokować pełny moment obrotowy – aż do 25 Nm w Podium DD2 – musieli dokonać aktualizacji do metalowego QR2.

Jednak dzięki najnowszemu oprogramowaniu sprzętowemu sytuacja ulega zmianie.

Firma Fanatec certyfikowała teraz QR2 Lite Wheel-Side do użytku z wysokim momentem obrotowym. W rezultacie następujące kierownice i piasty są teraz w pełni odblokowane dla trybu High Torque Mode, nawet gdy są używane z QR2 Lite Wheel-Side:

• Kierownica CSL Elite McLaren GT3
• Kierownica CSL Elite McLaren GT3 V2
• Kierownica ClubSport F1® Esports V2
• Uniwersalny hub CSL
• Uniwersalny hub CSL V2

Dzięki tym aktualizacjom kierowcy symulatorów mogą w pełni wykorzystać potencjał siłowego sprzężenia zwrotnego swoich podstaw Direct Drive bez konieczności natychmiastowego inwestowania w droższe szybkozłączki.

Niektóre kierownice pozostają zablokowane w trybie niskiego momentu obrotowego. Należą do nich:

• Kierownica CSL Elite WRC
• Kierownica CSL P1 V2
• Kierownica CSL BMW
• Kierownica do Gran Turismo® DD Pro

Koła te nie są przystosowane do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego i będą nadal działać z ograniczeniem do 8 Nm.

Co ważne, te ulepszenia nie dotyczą QR1 Lite Wheel-Side. Nadal nie jest kompatybilny z serią Podium DD. Nie zaleca się mocowania żadnego koła z QR1 Lite Wheel-Side do podstawy Podium DD, ponieważ może to spowodować uszkodzenie koła lub szybkiego zwalniania, a także uszkodzenie wału podstawy, nawet podczas pracy w trybie niskiego momentu obrotowego.

Chociaż QR2 Lite Wheel-Side zapewnia teraz wysoki moment obrotowy, firma Fanatec nadal zaleca metalowy QR2 Wheel-Side lub QR2 Pro Wheel-Side, aby zapewnić najlepsze wrażenia. Te wersje, wykonane z odlewanego ciśnieniowo lub obrabianego CNC aluminium, oferują zwiększoną wytrzymałość, bardziej kompaktową konstrukcję i wyrafinowane wrażenia podczas wymiany kół – co czyni je najlepszym wyborem dla wymagających kierowców wyścigowych.