Korzystanie z enkoderów obrotowych w kierownicy Fanatec

W zależności od tego, jakimi samochodami jeździsz, enkodery obrotowe w kierownicy Fanatec umożliwiają szybkie i precyzyjne wprowadzanie zmian w ustawieniach samochodu, jednocześnie pozwalając skupić się na tym, co dzieje się na torze wyścigowym. Enkodery są ważne w dyscyplinach takich jak wyścigi GT lub Formuła, gdzie kierowcy czasami zmieniają ustawienia kilka razy podczas jednego okrążenia, aby uzyskać najlepsze osiągi swojego samochodu.

Niektóre z najczęściej spotykanych ustawień enkoderów w świecie rzeczywistym i wirtualnym to:

• Kontrola trakcji
• ABS
• Mapa silnika
• Rozkład siły hamowania
• Mieszanka paliwowa

Chociaż dostępność i zakres regulacji tych parametrów mogą się różnić w zależności od samochodu, możliwość ich ustawiania w trakcie jazdy może zapewnić znaczną przewagę konkurencyjną podczas próby uzyskania lepszych czasów okrążeń lub walki o pozycje. Ustawienia takie jak mapa silnika lub mieszanka paliwowa pozwalają również oszczędzać paliwo, co może mieć kluczowe znaczenie w dłuższych wyścigach wytrzymałościowych, gdzie najważniejsza jest spójność i wydajność.

Kierownice Fanatec są wyposażone w różne enkodery obrotowe, które mogą pełnić różne funkcje i mieć różne zastosowania.

Jak sama nazwa wskazuje, enkodery te są łatwo dostępne dla kciuków, bez konieczności puszczania kierownicy. Jest to szczególnie pomocne podczas regulacji ustawień podczas pokonywania zakrętów lub walki z innymi kierowcami – zapewnia to pełną kontrolę nawet w intensywnych sytuacjach. Kierownice Fanatec z enkoderami kciukowymi obejmują:

• Kierownica CSL Elite Porsche Vision GT
• Kierownica ClubSport Formula V2.5
• Kierownica ClubSport Formula V2.5 X
• Kierownica Podium M4 GT3
• Kierownica Podium Bentley GT3

Enkodery kciukowe na tych kołach można przypisać do dwóch różnych przycisków – idealnie nadają się do szybkich regulacji, takich jak kontrola trakcji lub rozkład siły hamowania.

Zazwyczaj są one zamontowane na przedniej płycie lub obręczy kierownicy. Wszystkie wyżej wymienione kierownice są również wyposażone w przełączniki wielopozycyjne.

Jeśli posiadasz ClubSport Universal Hub V2 / V2 dla Xbox lub Podium Hub, możesz dodać MPS za pomocą modułu Fanatec Podium Button Module Rally lub Podium Button Module Endurance.

Przełączniki wielopozycyjne można ustawić w czterech różnych trybach w menu Tuning lub aplikacji Fanatec:

• ENC (Encoder): MPS symuluje dwa przyciski, jeden podczas obracania MPS w lewo, a drugi podczas obracania MPS w prawo.
• PULSE: MPS wysyła określony sygnał przycisku dla każdej pozycji, który jest wysyłany tylko jako pojedynczy impuls po obróceniu przełącznika.
• CONST (stała): MPS wysyła stały sygnał przycisku dla każdej pozycji.
• AUTO (specyficzne dla gry): Gra może zdecydować, który tryb jest odpowiedni.

Uwaga: Środkowy przełącznik na kierownicach Fanatec Formula nie działa jako przełącznik wielopozycyjny. Zamiast tego można wybrać funkcję analogowych łopatek w module Podium Advanced Paddle Module.