Diferenças entre carros de corrida GT3 e GT4 em corridas simuladas

Uma vez que estas duas categorias de carros de corrida são duas das mais utilizadas em todo o mundo e extremamente populares em simuladores de corrida, decidimos analisá-las mais detalhadamente e destacar as principais diferenças entre elas no artigo a seguir.

Os veículos GT3 e GT4 diferem principalmente em termos de desempenho, tecnologia, custo e utilização prevista no desporto motorizado.

Os carros GT3 são significativamente mais potentes do que os carros GT4. Normalmente, produzem entre 500 e mais de 600 cavalos de potência, enquanto os carros GT4 têm cerca de 400 a 500 cavalos de potência. Os carros GT3 também são mais leves e, combinados com componentes aerodinâmicos mais avançados, comodifusores grandes, divisores dianteiros e asas traseiras, alcançam tempos de volta muito mais rápidos. Em contrapartida, os carros GT4 são mais próximos das suas versões de estrada e apresentam modificações aerodinâmicas mais limitadas.

No que diz respeito a modificações técnicas, os carros GT3 são bastante alterados em relação ao modelo base. Eles utilizam tecnologia de corrida avançada, incluindo auxílios de condução de nível profissional, como ABS, controlo de tração e sistemas de telemetria abrangentes. Os carros GT4 são mais simples nesse aspecto, tornando-os mais fáceis de manusear, especialmente para condutores menos experientes.

Existem também grandes diferenças em termos de custo. Um carro de corrida GT3 custa normalmente entre 400 000 e 600 000 euros, enquanto um carro GT4 pode ser adquirido por cerca de 150 000 a 250 000 euros. Os custos de funcionamento — incluindo peças, pneus e manutenção — também são muito mais baixos para os carros GT4.

Em termos de competição, os carros GT3 participam em séries de corridas de alto nível, como o GT World Challenge, as 24 Horas de Nürburgring, o IMSA WeatherTech SportsCar Championship e até mesmo Le Mans (como parte da classe LMGT3). Estas corridas envolvem pilotos profissionais e Pro-Am. Por outro lado, o GT4 é mais voltado para equipas amadoras e semiprofissionais, e é comumente encontrado em séries como a GT4 European Series ou a ADAC GT4 Germany. O GT4 é frequentemente usado como um trampolim para jovens talentos que estão a entrar no mundo das corridas GT.

Ambas as categorias também são incrivelmente populares nas corridas simuladas, com quase todos os simuladores atuais, como iRacing, Assetto Corsa Competizione ou mesmo Gran Turismo, apresentando ambas as categorias. A Fanatec tem ótimos produtos para simular essas categorias, como o Podium Steering Wheel GT3 Endurance ou o Podium Steering Wheel BMW M4 GT3, que é exatamente o mesmo volante usado no carro de corrida real BMW M4 GT3 Evo.

Em resumo: os carros GT3 são mais rápidos, tecnicamente mais avançados e mais caros — projetados para competições profissionais. Os carros GT4 são mais próximos do modelo de produção, mais fáceis de conduzir e mais acessíveis — tornando-os ideais para corridas de nível básico ou amadoras.