Otimizar os seus tempos por volta envolve mais do que pisar fundo no acelerador. A mudança de marcha com o calcanhar e a ponta do pé é uma técnica avançada usada em corridas simuladas (e reais) para reduzir a marcha suavemente, mantendo as rotações do motor. É necessário pressionar o pedal do travão com a ponta do pé, enquanto usa a borda ou o calcanhar do mesmo pé para acelerar brevemente, aumentando as rotações por minuto.
Esta técnica adiciona realismo e imersão às corridas simuladas e oferece benefícios práticos para o controlo e desempenho. Os pedais Fanatec oferecem uma variedade de opções para aprender esta habilidade.
Dominar esta técnica oferece várias vantagens, quer esteja a competir casualmente ou competitivamente:
1. Reduções de marcha mais suaves: obtenha transições de marcha perfeitas, minimizando as perturbações no equilíbrio do carro.
2. Controlo melhorado: Ao ajustar as rotações do motor à velocidade das rodas, ajuda a evitar o bloqueio das rodas traseiras, melhorando a estabilidade nas curvas.
3. Melhores tempos por volta: Reduções de marcha consistentes e eficientes permitem saídas mais rápidas das curvas, levando a melhores tempos por volta.
4. Experiência gratificante: aperfeiçoar esta habilidade aumenta a confiança e torna as sessões de simulação de corrida mais divertidas.
Pedais como os Fanatec ClubSport Pedals V3 oferecem a ajustabilidade e o realismo necessários para aprender esta técnica de forma eficaz, graças a funcionalidades como travagem com célula de carga e posições ajustáveis dos pedais.
Uma configuração adequada dos pedais é fundamental para executar essa técnica com sucesso. Siga estas dicas para otimizar os seus pedais:
Espaçamento: Os pedais do travão e do acelerador devem estar próximos o suficiente para permitir um movimento fácil entre eles. Pedais como os Fanatec CSL Elite Pedals V2 são projetados com a ajustabilidade em mente, permitindo uma personalização precisa do espaçamento.
Ângulo: Incline ligeiramente os pedais do travão e do acelerador para facilitar a utilização simultânea. Os pedais ClubSport V3 invertidos incluem ângulos ajustáveis, ideais para personalizar a configuração de acordo com o seu conforto.
Resistência: Certifique-se de que o pedal do travão tenha um feedback firme para maior precisão e que o pedal do acelerador permita acelerações suaves e controladas. Pedais equipados com célula de carga, como os Fanatec CSL Pedals com Load Cell Kit, oferecem resistência realista para um controlo preciso.
Conforto: Ajuste os pedais para corresponder à posição natural dos seus pés, garantindo que os possa operar confortavelmente durante sessões de corrida prolongadas.
Calibração prática: use as ferramentas do jogo para ajustar a sensibilidade do pedal, garantindo que cada comando pareça natural e corresponda ao seu estilo de condução.
Depois de ajustar os pedais, siga estes passos para usar a técnica do calcanhar e dedo do pé:
2. Comece a travar: pressione o pedal do travão com a planta do pé direito para diminuir a velocidade do carro.
3. Redução de marcha: Ao travar, pressione o pedal da embraiagem com o pé esquerdo e reduza para uma marcha mais baixa.
4. Acione o acelerador: antes de soltar a embraiagem, use o calcanhar ou a lateral do pé direito para pressionar brevemente o acelerador, aumentando assim as rotações do motor.
5. Solte a embraiagem: Solte gradualmente o pedal da embraiagem enquanto mantém a pressão no travão, garantindo uma transição suave para a marcha mais baixa.
6. Concentre-se nas curvas: assim que terminar a mudança de marcha, concentre-se em fazer a curva.
Esta técnica requer prática e paciência para ser dominada. Comece devagar, concentrando-se no ritmo e no tempo, e aumente gradualmente a velocidade à medida que se sentir mais confortável.
Investir em pedais de alta qualidade pode simplificar bastante o processo de aprendizagem, e a Fanatec tem ótimas opções de produtos para ajudá-lo a adquirir essa habilidade:
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