Como se preparar para um evento especial do iRacing

Entre os entusiastas das corridas simuladas, uma parte significativa corre com carros GT3 e LMH/LMDH. As corridas de resistência são frequentemente consideradas o auge para estas categorias. Eventos como as 24 Horas de Spa, as 12 Horas de Sebring, a Petit Le Mans (10 horas de Road Atlanta) ou as 24 Horas de Daytona representam um desafio extremamente atraente para os pilotos simulados, desde competidores de alto nível até entusiastas casuais.

Neste artigo, vamos aprofundar passo a passo como se preparar para eventos semelhantes:

Comecemos pelo aspeto mais óbvio: conhecer profundamente a pista proporciona uma base sólida para construir desempenho, mas, acima de tudo, consistência. Os melhores pilotos de resistência são aqueles que conseguem manter consistentemente os mesmos tempos por volta.

Numa corrida de resistência, especialmente numa multiclasse, está sempre no trânsito (exceto durante a primeira etapa). Gerir o trânsito de forma eficaz ou compreender como ser ultrapassado com segurança (se estiver a conduzir um carro de categoria inferior) é uma área onde se podem ganhar muitas décimas ou mesmo segundos. Para treinar esta habilidade, é essencial participar em muitas corridas (na mesma pista) como preparação para o evento.

Uma prova especial não é disputada sozinho. Aprimorar a química com os seus companheiros de equipa é crucial. Algumas etapas terão de ser conduzidas à noite. Pode ser útil atribuir essas horas aos pilotos que são menos afetados pela fadiga durante a noite.

A corrida não dura apenas uma hora e não é um esforço individual. É necessário desenvolver uma configuração que não seja apenas rápida, mas, acima de tudo, consistente durante toda a prova. Nem sempre é possível reunir uma equipa de pilotos com estilos de condução idênticos. A configuração será normalmente um compromisso entre as preferências dos vários pilotos.

Conhecer todos os aspetos que afetam o desempenho é fundamental. É preciso saber com precisão o consumo de combustível por volta, quantas voltas podem ser completadas numa etapa, quanto tempo dura uma etapa e quantas etapas são necessárias na corrida. Criar uma planilha do Excel com fórmulas para calcular o consumo pode ser muito útil. Também é preciso ser rápido para recalcular a estratégia em caso de imprevistos.

Para aumentar a confiança na pista e ajustar a estratégia, é muito útil completar stints inteiros. Isso ajuda a calcular o consumo real durante um stint e a compreender como o carro evolui à medida que o combustível se esgota e os pneus se desgastam.

Tomemos, por exemplo, a base ClubSport DD+ (a mais recente lançada pela Fanatec, com novo hardware e software para um feedback de força ainda mais refinado). Não é necessário definir uma carga de direção particularmente alta, pois isso só causaria fadiga. É mais benéfico definir o feedback de força um pouco mais baixo para obter um feedback mais detalhado.

As corridas simuladas tornaram-se uma ferramenta de treino legítima, mesmo para pilotos de alto nível. Para maximizar a sua concentração durante a corrida, é aconselhável comer pouco, beber o máximo possível e descansar quando não for a sua vez de conduzir, para recuperar energia. Trabalhar a sua respiração também pode reduzir significativamente a sua frequência cardíaca, ajudando-o a manter a cabeça limpa enquanto enfrenta a pista.