SEN, abreviação de Sensitivity (Sensibilidade), controla o ângulo de direção da sua base de rodas, ouseja, a distância que a roda pode girar fisicamente do centro até o bloqueio total em qualquer direção. É medido em graus, e as configurações variam normalmente entre 90° e 1080°, sendo que “AUTO” é um modo inteligente que permite ao jogo definir o ângulo correto automaticamente.
Como isso afeta a jogabilidade
O ângulo de direção afeta a forma como os seus comandos no volante se traduzem na direção do carro no jogo. Um ângulo maior (por exemplo, 900° – 1080°) proporciona mais rotação, o que é ideal para carros de estrada e drifting, pois eles naturalmente têm alcances de direção mais amplos. Um ângulo menor (por exemplo, 180°–360°) significa comandos mais rápidos e sensíveis, o que é útil para carros com alta força descendente, como os de Fórmula 1, onde os volantes reais giram apenas 360° ou menos.
Se o valor SEN não corresponder ao ângulo de direção esperado pelo jogo, você experimentará um comportamento de sobreviragem ou subviragem não devido à configuração do carro, mas porque o volante está a girar mais (ou menos) do que o jogo espera. Isso pode fazer com que os seus comandos pareçam instáveis ou lentos.
Exemplos por jogo
- iRacing: Melhor utilizado com SEN = AUTO. O iRacing define automaticamente o ângulo de direção correto com base no carro que está a utilizar. Mantê-lo em AUTO garante que um carro de série tenha 900°, enquanto um carro de Fórmula pode ter 360°. Obterá uma direção realista e específica para cada carro, sem qualquer comportamento incompatível.
- Assetto Corsa Competizione (ACC): Também funciona bem com AUTO, mas, em alguns casos, os utilizadores definem manualmente o SEN para 540°–900° para carros GT3 se o ajuste automático falhar. Os carros ACC GT normalmente têm uma rotação de 540°.
- F1 23: Os carros de Fórmula 1 usam baixa rotação na vida real, então pode definir o SEN para 360° ou até 280° para entradas mais rápidas. Isso permite reagir mais rapidamente em curvas fechadas e chicanes. Alguns jogadores preferem restringir o ângulo para melhorar o desempenho, especialmente com distâncias entre eixos mais curtas no cockpit.
- Derrapagem (Assetto Corsa com mods): Aqui, pode ser necessário definir o SEN para 900° ou 1080° para permitir uma contra-viragem natural. Os pilotos de derrapagem beneficiam de ângulos de viragem amplos para transições fluidas e correções suaves.
Deve sempre usar o limite máximo?
Não necessariamente. Embora 1080° ofereça a rotação completa da base da roda e seja útil para realismo em carros de estrada ou drifting, não é ideal para todos os carros ou jogos. Restringi-lo pode melhorar a resposta e a precisão em corridas rápidas e com curvas apertadas, como karting, fórmula ou rallycross.
Melhores práticas
Sempre que possível, use SEN = AUTO para permitir que o simulador controle a rotação. Se AUTO não funcionar como esperado, ajuste manualmente com base no carro ou na disciplina de condução:
- Carros GT/de rua: 540°–900°
- Carros de Fórmula: 280°–360°
- Derrapagem: 900°–1080°
- Rally/Karts: 360°–540°
Ajustar corretamente o SEN é uma das formas mais fáceis e eficazes de melhorar a imersão e o desempenho nas corridas simuladas. Apenas alguns graus podem fazer uma grande diferença!
Dica profissional: faça alguns testes de condução usando a perspetiva do cockpit e uma configuração de campo de visão (FOV) mais ampla, certificando-se de que o volante do jogo fica visível. Durante esses testes, verifique se o volante do jogo permanece perfeitamente alinhado com o volante Fanatec. Esse alinhamento é essencial para obter o máximo de realismo e capacidade de resposta.