Quando se trata de alcançar uma imersão total nas corridas simuladas, os simuladores de movimento são frequentemente a primeira atualização que os entusiastas consideram. Esses sistemas permitem sentir diferentes parâmetros do carro com muito mais detalhes e, embora seja possível replicar todos esses aspetos em qualquer um deles, quanto mais graus de liberdade (DOF) tiver, melhores serão os detalhes.
Existem três pilares principais nos sistemas de movimento: 2, 4 e 6 dimensões de liberdade (DOF). Conforme descrito na imagem abaixo, as 6 dimensões são: rotação (inclinação lateral), inclinação (inclinação para cima/baixo), guinada (rotação para a esquerda e direita), elevação (movimento vertical para cima e para baixo), oscilação (movimento lateral) e avanço (movimento para a frente e para trás).
Pode ser difícil determinar o melhor número de DOF para as suas necessidades, mas aqui está a forma exata como funcionam em detalhe:
2DOF – Rolagem e inclinação
Este é o ponto de partida básico da simulação de movimento, simulando principalmente o movimento da massa num veículo. Digamos que está numa linha reta num carro parado: pressiona o acelerador, o assento inclina-se para trás, dando-lhe a impressão de que o carro está a avançar, e quando trava, o assento inclina-se para a frente, simulando a sensação das forças G a puxá-lo à medida que o carro desacelera.
O mesmo acontecerá com o Roll, mas de lado a lado: se virar à direita, o assento inclinar-se-á para a esquerda, como se a massa do carro estivesse a deslocar-se, e vice-versa. Esta configuração cobre o básico, tornando-a uma boa escolha para quem é novo em sistemas de movimento em corridas de simulação.
4DOF – Adiciona guinada e elevação ao 2DOF
É aqui que os detalhes ficam ainda mais interessantes. O Yaw pode assemelhar-se a uma perda de controlo de tração: imagine que faz uma curva em excesso; as forças não são tão fortes como seriam num carro real, porque as rodas traseiras estão a deslizar. É aqui que o Yaw desempenha um papel fundamental, ao torcer o seu assento, para que sinta a falta de aderência.
Por outro lado, o Heave é usado para simular o efeito do peso. Se passar por um solavanco ou saltar, certamente sentirá isso em todas as outras dimensões, mas o Heave irá informá-lo com precisão quando tiver descolado e quando tiver atingido o solo! Isso adiciona uma quantidade significativa de realismo à sua experiência de condução.
6DOF – Adiciona oscilação e surto ao 4DOF
Embora o Sway e o Surge não forneçam feedback específico por si só, eles aprimoram todas as outras dimensões, proporcionando à sua experiência uma sensação 3D perfeita, adicionando suavidade e consistência nas transições, tornando a sua viagem coesa e realista. Esses são os pequenos detalhes que você não percebe que estão lá, mas com certeza sentirá falta deles se não estiverem!
Qual DOF deve escolher?
Quanto mais DOF tiver, maior será o custo, mas o lado positivo é que a maioria das opções no mercado permite que faça uma atualização gradual, começando com 2DOF. A escolha depende do quanto deseja investir, da sua seriedade em relação à simulação de movimento e dos benefícios que deseja obter com ela.
Cada nível de DOF tem os seus pontos fortes exclusivos: um sistema 2DOF oferece uma excelente experiência básica, enquanto os sistemas 4DOF e 6DOF atendem àqueles que buscam altos níveis de detalhe e imersão. Qual sistema de movimento atende melhor às suas necessidades e ao seu orçamento?