Compatibilidade do travão de mão Fanatec ClubSport GT Cockpit

O novo produto da Fanatec, o ClubSport GT Cockpit, foi concebido para oferecer a melhor experiência possível no mundo das corridas simuladas, graças à sua estrutura robusta, fácil ajustabilidade e, claro, ao seu conforto. Uma das características mais importantes do produto é que, além de ser compatível com todos os produtos da marca, também oferece compatibilidade com a maioria dos produtos de terceiros.

Isso inclui, obviamente, os travões de mão. Se está a pensar adicionar um travão de mão ao seu GT Cockpit para obter um desempenho ideal em ralis ou drifting, aqui estão algumas das opções disponíveis.

O ClubSport Handbrake V2 da Fanatec é a escolha perfeita, concebido para proporcionar um controlo preciso e realista em simulações de corridas. Este produto, que substitui a versão V1.5, oferece melhorias como um design refinado e um sensor de célula de carga para maior precisão e realismo.

Além dos produtos da Fanatec, o ClubSport GT Cockpit também oferece a opção de instalar travões de mão de outras marcas. Em ambos os casos, é importante observar uma condição fundamental: a instalação requer a compra do Shifter Mount, que é vendido separadamente do pacote básico do cockpit. Este acessório permite fixar com segurança o travão de mão – sozinho ou com um câmbio –ao cockpit.

Este acessório é compatível com a maioria dos travões de mão de outras marcas, mas é importante verificar sempre as especificações de cada produto para garantir que sejam compatíveis com o sistema de montagem do cockpit.

Tal como acontece com o CSL Cockpit ou o Rennsport Cockpit V2, a instalação é simples, especialmente quando se utilizam modelos Fanatec, uma vez que estes foram concebidos para se integrarem naturalmente no cockpit. No entanto, neste caso, e devido às características do cockpit, o kit de montagem do manípulo de mudanças é diferente dos outros suportes da marca.

O Kit de Montagem ClubSport GT Shifter, o acessório que suportará o travão de mão, é uma barra que se fixa a um dos lados do cockpit – será necessário escolher em que lado deseja posicioná-lo, uma vez que o tubo é ligeiramente diferente. Inclui o tubo de montagem, uma placa, uma extensão para a placa e grampos. Com tudo isto, a montagem é fácil e o travão de mão ficará bem fixo.

Se você usa um travão de mão em corridas simuladas, é comum também ter ou precisar de uma alavanca de mudanças. A configuração mais comum em equipamentos de rali ou drift é montar o travão de mão ao lado da alavanca de mudanças, que possui orifícios para ajuste em diferentes posições.

Se optar por instalar um travão de mão de outra marca, deve primeiro verificar se as suas dimensões correspondem ao cockpit e aos seus acessórios, mas o cockpit foi concebido para se adaptar à maioria dos produtos disponíveis no mercado, pelo que é provável que seja compatível.