Que tipo de travão de mão se adapta ao Fanatec ClubSport Cockpit Formula?

O Fanatec ClubSport Cockpit Formula foi especificamente concebido para pilotos de simuladores que priorizam uma experiência autêntica de monolugar, replicando o assento e a posição de condução de um carro de Fórmula. Como tal, não vem com um suporte dedicado para o travão de mão, uma vez que os travões de mão não são utilizados nas corridas de Fórmula. No entanto, isso pode acontecer se alguém estiver a explorar diferentes estilos de corrida na mesma configuração.

É possível montar um travão de mão no ClubSport Cockpit Formula, mas existem algumas limitações. Como o cockpit não inclui um suporte específico para um travão de mão, a única forma de instalar um é fixando-o ao suporte da alavanca de mudanças. O ClubSport Cockpit Formula vem com um suporte para a alavanca de mudanças, que oferece uma base estável para adicionar um travão de mão ao lado da alavanca, mesmo que não tenha sido originalmente concebido para esse fim.

Atualmente, oferecemos o ClubSport Handbrake V1.5, que pode ser instalado no ClubSport Cockpit Formula, fixando-o ao lado da alavanca de mudanças. O ClubSport Handbrake V1.5 oferece um excelente desempenho para os pilotos de simulação que desejam explorar simulações de rali ou drift, proporcionando um controlo preciso nas manobras de travagem.

Nota: A Fanatec lançará em breve o ClubSport Handbrake V2, que também foi projetado para se encaixar no suporte da alavanca de mudanças, oferecendo uma opção atualizada para aqueles que buscam mais versatilidade na sua configuração de corrida.

Para os pilotos de simuladores que alternam frequentemente entre os modos rally, drift ou GT, uma opção mais adaptável pode ser o Fanatec CSL Cockpit. Este oferece melhor adaptabilidade a diferentes estilos de corrida e fornece uma base ideal para montar um travão de mão numa posição mais natural.