Por que deve calibrar os pedais do seu simulador de corrida?

É tudo uma questão de conforto, manutenção e desempenho! Acabou de comprar os seus pedais CSL Elite V2 ou os seus ClubSport Pedals V3 da Fanatec. Muito bem! Agora quer ligá-los à sua Fanatec Wheel Base ou ao PC e começar a utilizá-los. Sim, é claro que pode fazer isso, porque os pedais funcionam 100% assim que saem da caixa.

No entanto, há algumas coisas que deve saber para garantir que tira o máximo partido dos seus pedais e que estes funcionam sempre corretamente.

Por exemplo, pode acontecer que a pressão mínima na célula de carga do acelerador ou do pedal do travão já mostre 1 ou 2 por cento na barra e permaneça assim sem que você pressione nenhum pedal ou depois de pressionar totalmente um dos pedais.

Também pode ser que, devido à sua posição sentada não estar totalmente ajustada aos seus novos pedais, o seu pé já esteja a pressionar o acelerador ou o pedal do travão quando não necessariamente deseja fazê-lo. É claro que pode e deve sempre tentar encontrar a melhor e mais confortável posição sentada com o seu CSL Cockpit ou ClubSport Cockpit Formula.

No entanto, digamos que ainda não possui um cockpit Fanatec super bacana e não consegue encontrar a posição perfeita para os pedais, e já está a pressionar o acelerador ou o pedal do travão, de modo que o barómetro mostra cerca de 5% ou até mais de pressão.

Neste caso, e se quiser obter o máximo desempenho da sua experiência de condução, é importante definir uma zona morta, basicamente uma nova pressão mínima. Isso garantirá que não acelere o carro quando não quiser e que não abrande numa reta, se estiver a pressionar ligeiramente os travões.

Para definir um novo mínimo, terá de colocar o pé no pedal do travão, mantê-lo exatamente nessa posição confortável e nova mínima, clicar no botão «min» e aguardar alguns segundos. Isto irá definir a sua nova pressão mínima.

Outro problema pode ser que, ao longo de um longo período de tempo e com a acumulação de poeira nos pedais, a pressão máxima do acelerador ou do pedal do travão já não atinja 100%. Certifique-se de verificar a calibração dos pedais de vez em quando, limpe a poeira dos pedais e, em seguida, recalibre a pressão máxima através do Painel de Controlo Fanatec. Para fazer isso, basta pressionar o pedal totalmente e clicar no botão «max». Isso definirá a sua nova pressão máxima.

Aqui está um guia rápido passo a passo para calibrar os seus novos pedais Fanatec.

1. Basta abrir o Painel de Controlo Fanatec.
2. Clique em Pedais
3. Pressione cada pedal para ver se eles estão a ser detectados e verifique se a calibração mostra 0% em todos eles, quando não estão pressionados, e se mostram 100% quando totalmente pressionados. Se for esse o caso, pode deixar assim.
4. Caso contrário, pode calibrar a nova pressão mínima ou máxima conforme descrito acima com os botões «min» e «max».

Se sentir que está a ter de pressionar demasiado o pedal ou se o contrário for o caso, certifique-se de que experimenta a configuração Brake Force (BRF) no menu Tuning do seu volante Fanatec ou através do software Fanalab. Se a definir para 100%, provavelmente terá de carregar com força no travão para atingir a pressão máxima, enquanto que se a definir para 20%, não terá de pressionar tanto o travão para atingir a mesma pressão de 100%.

Você também pode ajustar o acelerador e o pedal do travão para cada jogo. Por exemplo, se quiser competir na F124 sem controlo de tração, pode ser difícil aprender a técnica de aceleração progressiva para acelerar rapidamente e evitar perder tração e derrapar com o carro de Fórmula 1. Neste caso, pode silenciar o pedal do acelerador e criar uma zona morta para os primeiros 5-10% do percurso. Isso pode ajudá-lo a obter um melhor controlo sobre a aplicação progressiva do acelerador.

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