Podium DD da Fanatec explicado

O Podium DD da Fanatec oferece a mais ampla gama dinâmica já alcançada numa base Fanatec, combinando um torque de retenção real de 25 Nm com a tecnologia FullForce. O resultado não é simplesmente mais potência, mas mais informação. Cada comando de direção, mudança de superfície e variação de carga chega com maior clareza e consistência.

Um equívoco comum nas corridas simuladas é que um binário mais elevado significa automaticamente uma direção mais pesada. Mas a verdadeira vantagem de um sistema de transmissão direta de binário elevado é a gama dinâmica. Muitas bases de binário mais baixo requerem configurações de força elevadas no jogo para parecerem convincentes, o que comprime o sinal e causa clipping. Os detalhes finos são perdidos à medida que os picos são achatados.

Com o Podium DD, o motor tem margem suficiente para reproduzir o sinal completo sem esforço. A menor intensidade no jogo permite que picos agudos e transições sutis passem sem filtragem.

O Podium DD foi concebido de dentro para fora para oferecer um desempenho consistente em condições reais de condução. Os componentes eletrónicos reforçados e o dissipador de calor personalizado mantêm a estabilidade térmica, garantindo que toda a gama dinâmica de 25 Nm permanece disponível volta após volta.

A carcaça totalmente em alumínio, o eixo do motor e os assentos dos rolamentos são construídos para suportar forças mais elevadas e vibrações mais fortes, mantendo a mesma pegada que o ClubSport DD.

No coração do Podium DD está um rotor segmentado deslocado que reduz naturalmente o torque magnético indesejado. Combinado com a tecnologia FluxBarrier patenteada pela Fanatec, a eficiência é melhorada e a suavidade da rotação é aprimorada. O resultado é um feedback de força que parece limpo, direto e sem filtros. O que o simulador envia é o que as suas mãos recebem.

Ao combinar dados de vibração de alta frequência com o sinal de força central, o FullForce permite que os programadores adicionem sensações como vibração do motor, textura da estrada e início da perda de tração. Esses detalhes combinam perfeitamente com o feedback central, enriquecendo o sinal com informações úteis e imersivas.

Com um binário de retenção de 25 Nm, o Podium DD consegue reproduzir forças de direção realistas numa ampla gama de veículos, desde carros modernos de rodas abertas a protótipos clássicos de Le Mans sem direção assistida e até karts. A força está disponível quando necessário, mas o controlo e os detalhes continuam a ser a prioridade.

Concebido e fabricado na Alemanha, o Podium DD substitui o DD2 como a nova base emblemática da Fanatec. É composto no limite, fabricado em metal e focado num objetivo acima de tudo: proporcionar um feedback de força honesto e sem compromissos.