Uma atualização gratuita através da aplicação Fanatec
Os proprietários do ClubSport DD e do ClubSport DD+ podem agora aceder a um binário mais elevado através de uma atualização gratuita de firmware na versão mais recente da aplicação Fanatec. Após a instalação, o binário de retenção do ClubSport DD aumenta de 12 Nm para 15 Nm, e o do ClubSport DD+ passa de 15 Nm para 18 Nm.
Isto afeta os pacotes licenciados pela PlayStation que também utilizam o ClubSport DD+. O ClubSport Racing Wheel F1® e o Gran Turismo® DD Extreme são agora ambos pacotes de 18 Nm.
Não são necessárias alterações de hardware. A atualização aplica-se a todas as unidades existentes que utilizem as mesmas fontes de alimentação. A instalação segue o processo padrão de atualização de firmware na aplicação, com as definições preservadas e prontas para serem ajustadas após a conclusão.
Como é que isto se tornou possível
Esta atualização decorre diretamente do desenvolvimento do Podium DD, lançado no início de 2026. Essa plataforma utiliza a mesma arquitetura de motor encontrada na série ClubSport DD. Durante o desenvolvimento, foram identificadas novas melhorias em termos de eficiência e controlo ao nível do firmware.
Estes aperfeiçoamentos permitiram obter um melhor desempenho do hardware ClubSport DD já existente, sem comprometer a estabilidade nem a fiabilidade. O resultado é um limite de binário mais elevado, disponibilizado através de uma atualização simples e gratuita.
Como é a sensação
Aumentar o ClubSport DD de 12 Nm para 15 Nm representa um grande avanço — 25 % mais binário. A diferença mais notória está na margem de manobra. Com mais binário disponível, o sistema consegue reproduzir forças mais intensas sem comprimir os detalhes na faixa média.
Poderá notar que as mudanças rápidas de direção parecem mais ágeis e que os impactos nos passeios têm maior impacto, uma vez que a suspensão está a trabalhar mais perto do seu limite durante a condução normal. Deverá haver uma distinção mais clara entre forças mais leves e mais intensas, o que, por sua vez, deverá melhorar a sua consistência e a sua sensação de ligação com o carro.
O aumento de 15 Nm para 18 Nm no ClubSport DD+ representa um aumento de 20 %, com ganhos adicionais na amplitude dinâmica. Mais uma vez, isto significa um contraste ainda maior entre os detalhes finos da superfície e as grandes variações de carga. O volante consegue exercer forças mais intensas quando necessário, especialmente em curvas com G elevado e prolongadas, mantendo simultaneamente a precisão.
Esta gama adicional proporciona um sinal mais estável e informativo, em vez de se limitar a aumentar a resistência na jante.
Não há preocupações quanto à estabilidade
Este aumento de desempenho surge na sequência de um extenso processo de validação. Foi testado ao longo de vários meses numa ampla variedade de cenários de utilização, condições e estilos de condução, para garantir um comportamento consistente. O desempenho térmico, a estabilidade do sinal e a fiabilidade em sessões prolongadas foram áreas de foco fundamentais ao longo de todo o desenvolvimento. O resultado é uma atualização ponderada que mantém a durabilidade e o controlo esperados da plataforma ClubSport DD, ao mesmo tempo que proporciona uma margem de manobra adicional.
Em breve serão lançadas melhorias para as bases CSL DD e Gran Turismo DD Pro.
PRODUTOS NO ARTIGO