Esgotado pela primeira vez em mais de 50 anos de história, as estradas de acesso fecharam mais cedo e os parques de campismo ficaram lotados com vários dias de antecedência. A cobertura mediática centrou-se no mesmo tema ao longo da semana: a procura ultrapassou a capacidade das infraestruturas.
As 24 Horas de Nürburgring sempre foram intensas. Mas em 2026, a sensação é diferente.
O Efeito Max
O tetracampeão mundial de Fórmula 1, Max Verstappen, está no centro das atenções.
O seu percurso até à corrida foi cuidadosamente planeado. Inscrições na NLS, obtenção da licença para a Nordschleife, testes adequados. Trata-se de um verdadeiro projeto de competição, e não de uma simples participação simbólica, e Verstappen está totalmente empenhado, com o objetivo de vencer.
Sem Fórmula 1 este fim de semana, os olhos do mundo do desporto motorizado voltam-se para as 24 Horas de Nürburgring.
As multidões tornaram-se tão intensas que Verstappen se retirou de todos os eventos públicos (desfile, sessões de autógrafos) por motivos de segurança, tendo os organizadores alertado que a sua presença poderia causar o caos.
Um alinhamento repleto de participantes de peso e exibições espetaculares
Parte do interesse deste ano deve-se à própria lista de participantes.
Como era de esperar, o alinhamento da GT3 é bastante forte. A acompanhá-lo, há alguns carros especiais que dão um toque especial à prova.
O projeto HWA EVO.R retoma a tradição do DTM de uma forma que tem grande repercussão na Alemanha, prestando homenagem ao lendário Mercedes-Benz 190E EVO II.
O conceito M3 Touring 24H da BMW aposta mais na cultura dos entusiastas do que na pura lógica de homologação. Trata-se de um modelo único, criado apenas para agradar aos fãs, mas devidamente desenvolvido e competitivo. E, naturalmente, utiliza o volante Fanatec Podium BMW M4 GT3.
Em todo o circuito, a mistura de categorias e abordagens mantém-se intacta, preservando o caráter que sempre distinguiu esta corrida.
As corridas de simulação nunca foram tão populares
O Nürburgring tornou-se o ponto de encontro natural entre as corridas virtuais e o desporto motorizado real, e este ano essa ligação estende-se por todo o grid.
No que diz respeito à competição de ponta, a transição está plenamente consolidada. Verstappen possui um currículo bem documentado no sim racing, mas há vários outros nomes conhecidos no grid, incluindo Chris Lulham, que fez parceria com Verstappen na sua primeira vitória em GT3 no ano passado. A progressão de Ayhancan Güven do Gran Turismo para um papel na equipa de fábrica da Porsche continua a ser um dos exemplos mais claros de que este percurso funciona na prática, enquanto Laurin Heinrich continua a atuar com facilidade tanto na Coanda Esports como nas competições de GT de topo. Takuma Miyazono acrescenta uma dimensão diferente, levando o pedigree da Gran Turismo World Series para as corridas de resistência reais.
Equipa BLACK FALCON da FANATEC
E, claro, a equipa BLACK FALCON da FANATEC reúne Jimmy Broadbent, Steve Alvarez Brown, Misha Charoudin e Manuel Metzger num programa moldado pela comunidade de sim racing, pelo conteúdo e pelo envolvimento de longa data com o Nürburgring.
Mais uma vez, na última prova de qualificação para as 24 Horas, a equipa conquistou a vitória na classe AT2 e o terceiro lugar na classificação geral dos carros da Porsche Cup. O desempenho de todos os pilotos tem vindo a melhorar gradualmente a cada fim de semana de corrida, pelo que a equipa se encontra em boa forma para o grande desafio que se avizinha.
Um momento especial na história
As 24 Horas de Nürburgring nunca receberam tanta atenção. Pilotos de topo estão a optar por participar e a empenhar-se a sério neste processo. As corridas de simulação já não são um evento paralelo; estão agora integradas no panorama competitivo através dos pilotos, das equipas e da preparação. A lista de inscritos inclui tanto projetos inspirados na tradição como ideias experimentais, a par de um núcleo estável e competitivo de GT3.
A prova continua a parecer enraçada na sua própria cultura, mas está a ser vista numa perspetiva muito mais ampla. Com previsão de condições meteorológicas instáveis e temperaturas a descerem para valores próximos do ponto de congelamento durante a noite, a prova de 2026 irá certamente proporcionar um espetáculo inesquecível.
Transmissões ao vivo abaixo:
Para mais transmissões ao vivo durante esta semana de corrida, visite ADAC RAVENOL 24h Nürburgring - YouTube