O que faz a opção Shock (SHO) no menu de ajuste da Fanatec?

No menu de ajuste da Fanatec, SHO significa Shock (choque) e controla a intensidade dos efeitos de vibração do feedback de força que são transmitidos através dos motores de vibração do aro do volante — estes são separados do sistema principal de feedback de força que aciona a base do volante. A configuração SHO influencia principalmente efeitos como feedback do ABS (sistema de travagem antibloqueio), derrapagem das rodas, vibrações do motor e texturas da superfície da estrada, dependendo do que o jogo suporta e como ele se comunica com o volante Fanatec.

A configuração SHO ajusta a intensidade dessas vibrações, que podem ser cruciais para a imersão e a consciência situacional nas corridas simuladas. Por exemplo, se o SHO estiver definido para um valor mais alto (normalmente varia de 0 a 100), sentirá vibrações mais fortes quando o ABS for acionado, quando um pneu travar ou derrapar, ou durante uma curva. Configurações mais baixas reduzem ou até eliminam esse feedback tátil.

Os efeitos são especialmente úteis em jogos como o iRacing, onde o feedback detalhado do carro pode informar quando um pneu está no limite da aderência. No Assetto Corsa Competizione (ACC), a configuração SHO pode aumentar a imersão, proporcionando vibrações adicionais ao passar por cima de lancis ou quando o controlo de tração é ativado. No F1 23, as vibrações SHO são usadas para simular mudanças na superfície da pista e o contacto com os lancis, proporcionando uma sensação mais realista de condução em diferentes tipos de superfícies.

A decisão de maximizar a configuração SHO depende de vários fatores:

• Suporte para jogos: Nem todos os jogos utilizam plenamente as vibrações SHO. Por exemplo, Gran Turismo 7 e Forza Motorsport têm uma utilização relativamente limitada das vibrações SHO em comparação com iRacing ou ACC.
• Tipo de aro do volante: Alguns aros de volante Fanatec não possuem motores de vibração integrados, caso em que a configuração SHO não tem efeito.
• Preferência do condutor: Alguns jogadores consideram as fortes vibrações do SHO perturbadoras ou cansativas em corridas longas. Outros consideram-nas sinais essenciais para conduzir no limite.

• iRacing / ACC: Defina o SHO entre 80 e 100 para obter o máximo feedback tátil — estes simuladores fazem excelente uso dos sinais de vibração.
• F1 23: Normalmente, entre 60 e 80 é suficiente para sentir os detalhes da pista sem ser excessivo.
• GT7 / Forza: Como o SHO tem impacto limitado, pode defini-lo entre 40 e 60 ou desativá-lo se não sentir qualquer efeito.

Pode ser interessante diminuir o SHO para corridas de resistência, onde vibrações prolongadas podem causar dormência ou fadiga. Além disso, se já utiliza um sistema de feedback tátil separado, a vibração do volante pode ser redundante ou até interferir com esses sinais.

A configuração SHO é uma ferramenta sutil, mas valiosa, no arsenal de ajustes do piloto de simulador. Embora não seja tão impactante quanto a força de feedback ou as configurações do amortecedor, ela aumenta o realismo e o desempenho quando usada corretamente. Nem sempre é melhor maximizá-la – adapte-a ao seu simulador, hardware e preferência de condução para obter os melhores resultados.