Ajustamento da largura do Fanatec CSL Universal Hub V2

O CSL Universal Hub V2 é uma adição versátil ao ecossistema Fanatec. Ele suporta aros de 270 a 330 mm e possui um mecanismo deslizante para ajustar a largura das patilhas e o posicionamento da caixa de botões. Ideal para diferentes estilos de condução — querprefira F1, GT ou simuladores de corrida —, o importante é o ajuste pessoal e o conforto.

Construído como sucessor do CSL Universal Hub original, o V2 apresenta materiais melhores, maior rigidez e um sistema de montagem mais fácil. Com ampla compatibilidade com bases de volante Fanatec e jantes pós-venda, é especialmente útil para quem alterna entre tipos de jantes ou deseja uma configuração mais limpa e ergonómica, sem a necessidade de ferramentas ou adaptadores.

Graças ao controle deslizante contínuo, você pode ajustar as ilhas de botões e as posições dos paddle shifters do hub em até 60 mm. Isso permite um posicionamento personalizado preciso sem a necessidade de ferramentas — basta afrouxar ligeiramente os parafusos e deslizar os módulos horizontalmente. Aperte-os depois de alinhados. O resultado? Uma configuração do cockpit que parece exclusivamente sua.

A fixação do cubo é simples e não requer ferramentas, graças ao Adaptador de Libertação Rápida Simplificado (SQRA). Certifique-se de que a linha de alinhamento está visível antes de deslizá-lo sobre a base e, em seguida, aperte manualmente até ficar bem fixo. Bastam algumas voltas, sem necessidade de chave dinamométrica.

Com reforços metálicos adicionais, o V2 ganha cerca de 23% mais rigidez do que o seu antecessor. As patilhas de mudança de velocidades melhoradas, com reforço em favo de mel e ação por mola, proporcionam maior conforto e feedback tátil, além de resistência fiável durante a condução agressiva.

• Compatível com todos os aros de volante Fanatec (padrões de parafusos 3×50 mm ou 6×70 mm) e muitos aros de terceiros (MOMO, Sparco, OMP).
• Funciona perfeitamente com as bases ClubSportDD+/DD, PodiumDD1/2, CSL Elite — até mesmo discos no modo High Torque com lado da roda QR1 em metal.
• Nota: jantes pesadas (como as ClubSport de 350 mm) podem afetar a nitidez do feedback de força em bases mais leves, como o CSL DD. Para obter melhores resultados, combine-o com jantes de 300 a 330 mm.

1. Desaperte os dois parafusos sextavados e as porcas em ambos os lados dos módulos da caixa de botões.
2. Deslize os módulos simetricamente até a posição desejada.
3. Aperte com cuidado — use apenas a chave hexagonal (3 mm) e a chave inglesa (8 mm) incluídas. Não aperte demais a porca de fixação.

O CSL Universal Hub V2 oferece uma experiência altamente personalizável, quer você corra em F1, GT ou simplesmente despreze jantes de terceiros. O seu sistema de liberação rápida sem ferramentas, estrutura reforçada e opções de ajuste preciso tornam-no uma atualização versátil. Basta escolher o peso certo da jante para a sua base de rodas e você desfrutará de uma resposta de torque limpa e direta, além de um cockpit que parece feito sob medida.