Assetto Corsa EVO este pe cale să devină unul dintre cele mai îndrăgite simulatoare de curse pentru pasionații de sporturi cu motor. În prezent în faza de acces anticipat, simulatorul oferă deja o experiență imersivă de force feedback. Pentru rezultate optime, este important să configurați corect setările de force feedback (FFB) pe baza Fanatec.
Haideți să explorăm cum puteți regla setările de feedback al forței pentru a vă maximiza plăcerea de a juca Assetto Corsa EVO.
Feedback-ul de forță vă permite să:
Cu toate acestea, o configurație FFB necorespunzătoare poate strica experiența:
Pentru a obține cele mai bune rezultate în Assetto Corsa EVO, ia în considerare următoarele setări:
Blocare direcție:
În cursele simulate, unghiul maxim de rotație al volanului (de la stânga la dreapta) este o valoare importantă care trebuie setată corect, deoarece afectează realismul și capacitatea de răspuns a comenzilor de direcție. Pentru realism, asigurați-vă că această valoare din joc corespunde cu cea setată în meniul de reglare.
Câștig FFB: Ridicat în aplicația Wheel, reglabil în joc
Parametrul FFB Gain determină intensitatea generală a feedback-ului de forță. Acesta amplifică feedback-ul furnizat de simulator. Aveți grijă să nu îl setați la o valoare prea mare, pentru a evita distorsiunile și pierderea detaliilor.
Amortizare dinamică: 40% ca referință
Începeți cu 40% pentru amortizare dinamică.
Acest parametru influențează rapiditatea cu care reacționează roata, în special în timpul manevrelor la viteză mare sau al schimbărilor bruște de direcție. Amortizarea dinamică variază în funcție de viteza vehiculului și de alți factori dinamici, îmbunătățind controlul și realismul.
Câștig amortizor: 20% ca referință
Setați Damper Gain la 20% pentru o senzație stabilă și realistă.
Această setare adaugă amortizare statică sau rezistență la mișcarea volanului, stabilizându-l și simulând forțele naturale care se opun mișcărilor de direcție.
Iată câteva parametri sugerati pentru meniul Fanatec Tuning:
Valoarea FFB totală depinde de baza dvs. - de obicei, un CSL DD (5-8 Nm) va funcționa întotdeauna la 100% din putere, dar ClubSport DD și Podium DD (12-25 Nm) ar putea fi mai confortabile cu valori de 40-70%.
Testați și reglați
Setările prezentate mai sus reprezintă un punct de plecare solid, dar pot necesita ajustări în funcție de stilul dvs. de conducere, tipul mașinii și preferințele dvs. în materie de piste. Testați și ajustați setările în mod regulat până când găsiți echilibrul care vi se potrivește cel mai bine.
Monitorizare decupare
Acordați atenție indicatoarelor de clipping FFB (disponibile în multe simulatoare). Dacă apare clipping, reduceți câștigul FFB din joc pentru a păstra detaliile feedback-ului de forță. De obicei, este mai bine să măriți puterea de bază și să reduceți forțele din joc.
Optimizând setările de feedback al forței atât în simulator, cât și în meniul Fanatec Tuning, puteți găsi feedbackul cel mai captivant și realist pentru Assetto Corsa EVO. Setările de feedback al forței sunt o chestiune de preferințe personale, așa că nu vă fie teamă să experimentați. Încercați să reglați o singură valoare odată, astfel încât să puteți identifica schimbarea de comportament. Ca regulă generală, este mai bine să evitați valorile ridicate ale NDP, NFR, NIN și INT.
PRODUSE ÎN ARTICOL