Mai jos, puteți găsi tabelele pentru ajustarea setărilor Fanatec. Este important să menționăm că acestea sunt doar orientative și că ar trebui să le testați și să le ajustați ușor și încet. O regulă generală este să faceți ajustări mici la o singură setare odată, pentru a obține cel mai bun rezultat posibil.
CSL DD/GT DD
Pentru CSL DD și GT DD, setările variază foarte puțin în funcție de platforma în sine.
|
Setări meniu Tunning |
PC/PS5 |
Xbox |
|
Sen (sensibilitate) |
360º |
360º |
|
FFB (Feedback de forță) |
100 |
100 |
|
FFS (Scalarea forței de reacție) |
VÂRF |
VÂRF |
|
NDP (amortizor natural) |
35 |
45 |
|
NFR (Fricțiune naturală) |
Oprit |
Oprit |
|
NIN (Inerție naturală) |
Oprit |
Oprit |
|
INT (Filtru de interpolare) |
3 |
3 |
|
FEI (Intensitatea efectului forței) |
100 |
100 |
|
FOR (Forță) |
100 |
Nu se aplică |
|
SPR (primăvară) |
100 |
Nu se aplică |
|
DPR (amortizor) |
100 |
Nu se aplică |
|
F1 25 Setări în joc |
PC/PS5 |
Xbox |
|
Vibrații și FFB |
Pe |
Pe |
|
Vibrații și intensitatea FFB |
80 |
70 |
|
Efecte pe pistă |
30 |
30 |
|
Efectele benzii sonore |
30 |
30 |
|
Efecte în afara pistei |
15 |
15 |
|
Amortizor roată |
3 |
5 |
|
Rotația roții |
360º |
360º |
CS DD/CS DD+
Pentru ClubSport DD și ClubSport DD+, însă, setările variază între modele, puteți utiliza referința de mai jos pe toate platformele.
|
Setări meniu Tunning |
ClubSport DD |
ClubSport DD+ |
|
Sen (sensibilitate) |
360º |
360º |
|
FFB (Feedback de forță) |
75 |
65 |
|
FFS (Scalarea forței de reacție) |
50 |
50 |
|
NDP (amortizor natural) |
55 |
45 |
|
NFR (Fricțiune naturală) |
Oprit |
Oprit |
|
NIN (Inerție naturală) |
Oprit |
Oprit |
|
INT (Filtru de interpolare) |
10 |
10 |
|
FEI (Intensitatea efectului forței) |
100 |
100 |
|
FOR (Forță) |
100 |
100 |
|
SPR (primăvară) |
100 |
100 |
|
DPR (amortizor) |
100 |
100 |
|
F1 25 Setări în joc |
ClubSport DD |
ClubSport DD+ |
|
Vibrații și FFB |
Pe |
Pe |
|
Vibrații și intensitatea FFB |
100 |
100 |
|
Efecte pe pistă |
20 |
20 |
|
Efectele benzii sonore |
10 |
10 |
|
Efecte în afara pistei |
5 |
5 |
|
Amortizor roată |
2 |
2 |
|
Rotația roții |
360º |
360º |
Conform logicii de mai sus, setările din gama Podium vor varia doar în funcție de ampatamentul roților.
|
Setări meniu Tunning |
DD1 |
DD2 |
|
Sen (sensibilitate) |
360º |
360º |
|
FFB (Feedback de forță) |
55 |
50 |
|
FFS (Scalarea forței de reacție) |
VÂRF |
PEK |
|
NDP (amortizor natural) |
15 |
15 |
|
NFR (Fricțiune naturală) |
Oprit |
Oprit |
|
NIN (Inerție naturală) |
Oprit |
Oprit |
|
INT (Filtru de interpolare) |
3 |
2 |
|
FEI (Intensitatea efectului forței) |
100 |
100 |
|
FOR (Forță) |
100 |
100 |
|
SPR (primăvară) |
100 |
100 |
|
DPR (amortizor) |
100 |
100 |
|
F1 25 Setări în joc |
DD1 |
DD2 |
|
Vibrații și FFB |
Pe |
Pe |
|
Vibrații și intensitatea FFB |
60 |
50 |
|
Efecte pe pistă |
25 |
20 |
|
Efectele benzii sonore |
30 |
30 |
|
Efecte în afara pistei |
10 |
5 |
|
Amortizor roată |
3 |
2 |
|
Rotația roții |
360º |
360º |
Câteva sfaturi suplimentare
Rotația de 360° corespunde cu raza de acțiune reală a volanului F1 — pentru comenzi rapide și precise.
- Aceste FFB și FOR pe baza roții vă oferă detalii complete — dacă doriți să modificați puterea, vă rugăm să o faceți în joc, iar aceasta controlează greutatea totală.
- NDP (amortizor) adaugă fluiditate și stabilitate fără a atenua detaliile drumului.
- INT la 3 filtrează zgomotul digital, dar menține roata receptivă.
- FEI la 100% permite efecte clare. Dacă este prea dur, încercați să reduceți la 90 sau 80%.
Sfat bonus:
Păstrați telemetria activată, dacă este disponibilă. Dacă observați că baza roții se blochează, reduceți FFB-ul general din meniul Tuning.
PRODUSE ÎN ARTICOL