Diferențele dintre mașinile de curse GT3 și GT4 în Sim Racing

Deoarece aceste două categorii de mașini de curse sunt două dintre cele mai utilizate categorii la nivel mondial și extrem de populare în simulatoarele de curse, ne-am gândit să le analizăm mai atent și să prezentăm diferențele cheie dintre ele în articolul următor.

Vehiculele GT3 și GT4 diferă în principal în ceea ce privește performanța, tehnologia, costul și utilizarea prevăzută în sporturile cu motor.

Mașinile GT3 sunt semnificativ mai puternice decât mașinile GT4. De obicei, acestea produc între 500 și peste 600 de cai putere, în timp ce mașinile GT4 au între 400 și 500 de cai putere. Mașinile GT3 sunt, de asemenea, mai ușoare și, combinate cu componente aerodinamice mai avansate, precumdifuzoare mari, splitter-uri frontale și aripi spate, ating timpi pe tur mult mai rapizi. În schimb, mașinile GT4 sunt mai apropiate de versiunile lor de stradă și prezintă modificări aerodinamice mai limitate.

În ceea ce privește modificările tehnice, mașinile GT3 sunt puternic modificate față de modelul de bază. Acestea utilizează tehnologie avansată de curse, inclusiv sisteme de asistență la conducere de nivel profesional, precum ABS, controlul tracțiunii și sisteme telemetrice extinse. Mașinile GT4 sunt mai simple din acest punct de vedere, fiind mai ușor de manevrat, în special pentru șoferii mai puțin experimentați.

Există, de asemenea, diferențe majore în ceea ce privește costurile. O mașină de curse GT3 costă, de obicei, între 400.000 și 600.000 de euro, în timp ce o mașină GT4 poate fi achiziționată cu aproximativ 150.000 până la 250.000 de euro. Costurile de exploatare, inclusiv piesele, anvelopele și întreținerea, sunt, de asemenea, mult mai mici pentru mașinile GT4.

În ceea ce privește competiția, mașinile GT3 sunt prezente în serii de curse de renume, precum GT World Challenge, 24 Hours of Nürburgring, IMSA WeatherTech SportsCar Championship și chiar Le Mans (ca parte a clasei LMGT3). La aceste curse participă atât piloți profesioniști, cât și piloți Pro-Am. GT4, pe de altă parte, se adresează mai mult echipelor amatoare și semi-profesionale și se regăsește frecvent în serii precum GT4 European Series sau ADAC GT4 Germany. GT4 este adesea folosit ca o trambulină pentru tinerii talentați care intră în lumea curselor GT.

Ambele categorii sunt, de asemenea, incredibil de populare în cursele simulate, aproape toate simulatoarele actuale, precum iRacing, Assetto Corsa Competizione sau chiar Gran Turismo, incluzând ambele categorii. Fanatec oferă produse excelente pentru simularea acestor categorii, precum volanul Podium Steering Wheel GT3 Endurance sau volanul Podium Steering Wheel BMW M4 GT3, care este exact același volan utilizat în mașina de curse reală BMW M4 GT3 Evo.

Pe scurt: mașinile GT3 sunt mai rapide, mai avansate din punct de vedere tehnic și mai scumpe, fiind concepute pentru competiții profesionale. Mașinile GT4 sunt mai apropiate de modelul de serie, sunt mai ușor de condus și mai accesibile, fiind ideale pentru cursele de nivel începător sau amator.