Ce face „SEN” în meniul de reglare Fanatec?

SEN, prescurtarea de la Sensitivity (Sensibilitate), controlează unghiul de virare al bazei roții, adicăcât de mult se poate roti fizic roata de la centru până la blocarea completă în orice direcție. Se măsoară în grade, iar setările variază de obicei între 90° și 1080°, „AUTO” fiind un mod inteligent care permite jocului să seteze automat unghiul corect.

Unghiul de virare influențează modul în care comenzile tale de la volan se traduc în virarea mașinii din joc. Un unghi mai mare (de exemplu, 900° – 1080°) îți oferă o rotație mai mare, ceea ce este ideal pentru mașinile de stradă și drifting, deoarece acestea au în mod natural unghiuri de virare mai largi. Un unghi mai mic (de exemplu, 180°–360°) înseamnă comenzi mai rapide și mai sensibile, ceea ce este util pentru mașinile cu forță de apăsare mare, cum ar fi cele de Formula 1, unde volanele din lumea reală se rotesc doar 360° sau mai puțin.

Dacă valoarea SEN nu corespunde cu unghiul de virare preconizat al jocului, veți experimenta un comportament de supravirare sau subvirare, nu din cauza setărilor mașinii, ci pentru că volanul se rotește mai mult (sau mai puțin) decât preconizează jocul. Acest lucru poate face ca comenzile dvs. să pară nervoase sau lente.

• iRacing: Se utilizează cel mai bine cu SEN = AUTO. iRacing setează automat unghiul corect de virare în funcție de mașina pe care o utilizați. Menținerea setării pe AUTO asigură că o mașină de serie are 900°, în timp ce o mașină de Formula poate avea 360°. Veți obține o virare realistă, specifică mașinii, fără comportamente nepotrivite.
• Assetto Corsa Competizione (ACC): Funcționează bine și cu AUTO, dar în unele cazuri, utilizatorii setează manual SEN la 540°–900° pentru mașinile GT3 dacă reglarea automată eșuează. Mașinile ACC GT au de obicei o rotație de 540°.
• F1 23: Mașinile de Formula 1 utilizează o rotație redusă în viața reală, astfel încât puteți seta SEN la 360° sau chiar 280° pentru intrări mai rapide. Acest lucru vă permite să reacționați mai rapid în viraje strânse și șicane. Unii jucători preferă să limiteze unghiul pentru performanță, în special cu ampatamente mai strânse ale cockpitului.
• Drifting (Assetto Corsa cu moduri): Aici, este recomandat să setați SEN la 900° sau 1080° pentru a permite contracararea naturală. Drifteri beneficiază de unghiuri largi de virare pentru tranziții fluide și corecții line.

Nu neapărat. Deși 1080° îți oferă rotația completă a bazei roții și este util pentru realism în mașinile de stradă sau drifting, nu este optim pentru fiecare mașină sau joc. Limitarea acestuia poate îmbunătăți răspunsul și precizia în cursele rapide, cu viraje strânse, precum karting, formula sau rallycross.

Ori de câte ori este posibil, utilizați SEN = AUTO pentru a permite simulatorului să controleze rotația. Dacă AUTO nu se comportă așa cum vă așteptați, reglați manual în funcție de mașină sau de disciplina de conducere:

• Mașini GT/de stradă: 540°–900°
• Mașini de curse: 280°–360°
• Derapaj: 900°–1080°
• Raliu/Karturi: 360°–540°

Reglarea corectă a SEN este una dintre cele mai simple și mai eficiente metode de a îmbunătăți atât imersiunea, cât și performanța în cursele simulate. Doar câteva grade pot face o mare diferență!

Sfat profesional: Efectuați câteva teste de conducere folosind perspectiva din cockpit și o setare mai largă a câmpului vizual (FOV), asigurându-vă că volanul din joc este vizibil. În timpul acestor teste, verificați dacă volanul din joc rămâne perfect aliniat cu volanul Fanatec. Această aliniere este esențială pentru a obține un realism și o reacție maxime.