Echipa BLACK FALCON FANATEC se luptă cu „Iadul Verde” la cursa de 24 de ore de la Nürburgring din 2026

Ediția din 2026 a cursei de 24 de ore de la Nürburgring a marcat încă un capitol de neuitat în istoria curselor de anduranță. Un număr record de 352.000 de spectatori a umplut circuitul pe toată durata evenimentului, atrași în mare parte de participarea lui Max Verstappen, de patru ori campion mondial de Formula 1.

În timp ce lupta pentru victoria finală în categoria GT3 a oferit momente pline de suspans, mulți fani au urmărit și evoluția modelului Porsche 911 GT3 Cup al echipei BLACK FALCON Team FANATEC, condus de Manuel Metzger, Steve Alvarez Brown, Jimmy Broadbent și Misha Charoudin.

Încă înainte ca cursa să înceapă, echipa BLACK FALCON Team FANATEC a dat deja o lovitură de efect. Manuel Metzger a realizat o performanță remarcabilă în calificări, plasând Porsche-ul pe pole position în Grupa 2, înregistrând un timp mai rapid decât întregul lot din CUP2 și asigurându-și un loc chiar în spatele mașinilor GT3 pe grila de start.

A fost o performanță impresionantă pe unul dintre cele mai solicitante circuite din sporturile cu motor și o dovadă clară a ritmului echipei în perspectiva cursei.

Circuitul Nürburgring Nordschleife și-a confirmat rapid reputația. Accidentele și problemele tehnice au scos din cursă mai mulți dintre favoriți pe parcursul cursei, iar vremea imprevizibilă din Eifel a adăugat un plus de dificultate.

După ce Metzger a parcurs o primă parte a cursei fără probleme, Jimmy Broadbent a preluat volanul chiar în momentul în care unul dintre numeroasele incidente grave a determinat instituirea unei zone de viteză redusă (Cod 60). În ciuda întreruperilor repetate, Broadbent a rămas competitiv în fața mașinilor rivale din Cupă.

Steve Alvarez Brown a preluat volanul, trebuind să se descurce cu perioadele constante de Code 60 și să împartă pista cu vehiculele de urgență care interveneau la incidentele din jurul circuitului. În timpul turei sale, s-au produs o serie de accidente între Wippermann și curba Stefan Bellof-S, după ce pe linia de cursă s-a vărsat ulei. Printre cei afectați s-a numărat și Kévin Estre, la volanul Porsche-ului GT3 al echipei Manthey Racing. Sursa a fost identificată ulterior ca fiind Porsche 911 GT3 Cup #320 Four Motors, unul dintre rivalii noștri din clasa AT2, care a fost nevoit să intre la boxe pentru reparații.

Tura lui Misha Charoudin a adus o nouă provocare atunci când a apărut o problemă la frâne. După ce a condus mașina cu grijă înapoi la boxe, echipa a descoperit că discul de frână din față stânga se desprinsese complet de butuc. O reparație rapidă a limitat pierderea de timp la doar câteva minute, iar Porsche-ul s-a întors repede în cursă.

Apoi a intervenit vremea. O ploaie torențială a lovit anumite porțiuni ale circuitului, obligând la trecerea la pneuri de ploaie după o derapaj dificil în condiții periculoase.

Pe măsură ce cursa a intrat în noapte, echipa BLACK FALCON Team FANATEC a continuat să concureze la un nivel ridicat. Cu toate acestea, în timpul celui de-al doilea stint al lui Steve Alvarez Brown, o problemă la sistemul ABS a împiedicat mașina să frâneze eficient în virajul strâns la stânga de la Wehrseifen. Impactul care a urmat a provocat avarii iremediabile la caroserie, punând capăt cursei echipei la ora 3:00 dimineața.

În ciuda rezultatului dezamăgitor, echipa BLACK FALCON Team FANATEC poate fi extrem de mândră de performanța sa la cursa de 24 de ore de la Nürburgring din 2026.

Echipa a condus detașat în clasa AT2 și s-a menținut în primele patru locuri ale clasamentului extrem de competitiv al categoriei CUP2 pe tot parcursul cursei. Ritmul susținut, reparațiile rapide și stilul de pilotaj constant au demonstrat potențialul atât al mașinii, cât și al echipei de piloți.

Este posibil ca rezultatul să nu reflecte performanța demonstrată pe parcursul întregii competiții, dar ambițiile echipei rămân neschimbate. Echipa BLACK FALCON Team FANATEC și-a luat deja angajamentul să revină și să lupte pentru victorie la cursa de 24 de ore de la Nürburgring din 2027.