Am nevoie de kitul Boost Kit 180 pentru CSL DD sau Gran Turismo® DD Pro?

Când vine vorba de echipamente pentru simulatoare de curse, o întrebare frecventă pentru potențialii piloți noi este cât de puternică ar trebui să fie baza volanului. Există mai multe opțiuni la diferite prețuri, bazele mai puternice fiind de obicei la capătul superior al scalei. Fanatec oferă o gamă largă de opțiuni, de la un cuplu de 5 Nm cu modelele entry level CSL DD și Gran Turismo® DD Pro până la Podium Wheel Base DD2 – care oferă un cuplu impresionant de 25 Nm.

Forța sau cuplul generat de motorul bazei roții este măsurat în Newton-metri (Nm). În general, dacă motorul bazei furnizează mai mulți Nm, fidelitatea feedback-ului poate crește și poate crea o senzație mai realistă și mai captivantă pentru șofer.

Dar mai mult Nm nu înseamnă automat o experiență mai bună. Un element crucial este modul în care baza roții traduce datele telemetrice pe care le primește de la un simulator și le transmite mâinilor șoferului. Un alt aspect de reținut este că fiecare joc are un motor fizic și o implementare a feedback-ului de forță diferite. În unele cazuri, creșterea FFB s-ar putea să nu vă ofere o senzație mai nuanțată pentru mașină, ci să facă totul să pară mai „greu”.

CSL DD și Gran Turismo® DD Pro sunt disponibile în două configurații. O variantă de 5 Nm care include o sursă de alimentare de 90 W sau cu Boost Kit 180 – o sursă de alimentare de 180 W care permite bazelor volanului să genereze un cuplu de 8 Nm. Boost Kit poate fi achiziționat separat dacă ulterior constatați că cuplul de 5 Nm nu este suficient pentru dvs. (Notă: Baza de roată Gran Turismo® DD Pro autonomă este livrată cu Boost Kit 180 inclus în pachet.)

Dacă sunteți începător în cursele simulate sau treceți de la o bază cu curea sau roată dințată de calitate inferioară, o bază cu transmisie directă de 5 Nm va fi probabil mai mult decât suficientă. În ciuda cuplului aparent modest, aceasta oferă totuși o îmbunătățire substanțială, nu doar în ceea ce privește puterea, ci și în ceea ce privește claritatea și precizia feedback-ului de forță. Este important să rețineți că va trebui să gestionați fizic acea forță. Chiar și la setări de cuplu mai mici, scenariile cu feedback de forță mare pot părea intense și, în sesiuni mai lungi, solicitante din punct de vedere fizic.

Dacă sunteți deja un șofer mai experimentat sau doriți să obțineți un feedback mai bun al forței de la început, 8 Nm cu Boost Kit 180 ar putea fi o opțiune mai potrivită pentru dvs. Chiar dacă reduceți FFB în meniul Fanatec Tuning, spațiul suplimentar oferit va duce la o experiență de conducere mai nuanțată, deoarece astfel se pot gestiona mai bine creșterile bruște ale FFB.

De asemenea, dacă intenționați să utilizați volane mai grele sau cu diametru mai mare, cum ar fi ClubSport Steering Wheel Classic 2 V2, luați în considerare achiziționarea kitului Boost Kit 180 încă de la început. În comparație cu volanele mai mici, greutatea mai mare și raza mai mare a volanului necesită un cuplu mai mare pentru a funcționa, astfel încât să simțiți același feedback în mâini.