În cursele simulate, o caracteristică care este adesea menționată este cuplul de ieșire al bazei volanului. Produsele disponibile pe piață oferă o gamă foarte variată, începând de la doar 2-3 Nm, iar cea mai recentă bază de volan Podium DD de la Fanatec oferă un cuplu de reținere de 25 Nm. Deși unii utilizatori ar putea considera un motor atât de puternic excesiv, acesta prezintă și avantaje semnificative.
Ce este cuplul și Nm într-un ampatament?
Pe scurt, cuplul este forța de rotație pe care o poate genera motorul unei baze de volan. Această forță se măsoară în newtonmetri (Nm). Cu cât această valoare este mai mare, cu atât mai multă forță poate fi transmisă volanului și, în cele din urmă, mâinilor șoferului. Cea mai puternică bază anterioară a Fanatec, Podium DD2, poate genera un cuplu de reținere de 20 Nm, cu vârfuri de 25 Nm. Noul Podium DD are un cuplu de reținere real de 25 Nm, cu vârfuri scurte de până la 33 Nm. Aflați mai multe despre cuplul de reținere și cuplul maxim aici.
De ce un cuplu mai mare poate fi important
Noul Podium DD este cel mai puternic suport pentru volan al Fanatec până în prezent, implementând cea mai recentă tehnologie. Cu un design îmbunătățit al motorului și performanțe termice superioare, noul motor poate furniza un cuplu de reținere de 25 Nm. Deși multe mașini reale și discipline de curse nu se apropie nici măcar de astfel de cifre „brute”, există mai multe avantaje:
Gama dinamică și capacitatea de răspuns
Cu un cuplu maxim mai mare, gama dinamică a semnalului de feedback al forței se îmbunătățește. Aceasta înseamnă că feedback-ul furnizat poate fi mult mai nuanțat, făcând posibilă simțirea chiar și a celor mai mici detalii ale suprafeței pistei sau ale caracteristicilor acesteia, precum și ale comportamentului mașinii. Acest lucru se datorează și unei rate de variație mai mari (adică în comparație cu ClubSport DD și ClubSport DD+), care sporește capacitatea de răspuns a bazei prin posibilitatea de a modifica cuplul de ieșire mai rapid decât înainte.
Diametrul și greutatea volanului
Un cuplu mai mare este benefic și atunci când aveți un volan cu diametru mare sau greutate relativ mare (sau ambele).
Cu cât diametrul volanului este mai mare, cu atât este nevoie de mai multă forță din partea bazei pentru a obține același nivel de reacție. De exemplu, cu un volan mai mic, de tip Formula, de aproximativ 270 mm, feedback-ul pe care îl primiți va fi mult mai puternic decât în cazul unui volan de 300 mm sau mai mare, care este mai asemănător cu cel al unei mașini de stradă. Un spațiu liber suficient în baza roții poate contracara acest efect.
În mod similar, o roată grea poate „atenua” într-un fel senzația de forță de reacție, făcând mai dificilă perceperea detaliilor mici. Cu Podium DD, acest efect poate fi atenuat și prin ajustarea setărilor în consecință.
Dacă aveți mai multe volane și jucați diferite jocuri, pe PC puteți utiliza aplicația Fanatec nu numai pentru a selecta jocul, ci și pentru a seta profiluri specifice mașinii. Dacă jucați pe Xbox (notă: este necesar un volan licențiat Xbox ), puteți configura până la cinci presetări ale meniului de reglare direct prin intermediul afișajului de pe volan.
PRODUSE ÎN ARTICOL