Fanatec Podium DD vs DD1 vs DD2: explicația diferențelor cheie

Odată cu lansarea Podium DD Wheel Base, Fanatec și-a extins gama de produse high-end cu acționare directă și a redefinit standardele de performanță pentru piloții de simulatoare.

Înainte de această lansare, Podium DD1 și DD2 erau bazele de volan cu acționare directă emblematice ale Fanatec, concepute special pentru pasionații de curse simulate și profesioniștii din domeniul e-sporturilor. Ambele modele sunt dotate cu motoare cu acționare directă personalizate, accelerație ultra-rapidă, cuplu de cogging extrem de redus și feedback de forță extrem de detaliat, oferind o experiență de conducere imersivă și realistă.

DD1 și DD2, lansate inițial cu un sistem de eliberare rapidă de tip QR1, sunt ambele construite cu o carcasă din aluminiu de înaltă calitate, electronice complet integrate fără cutie de control externă și sistemul de eliberare rapidă QR2 de calitate auto. De asemenea, includ un ecran OLED de 2,7 inci, o cheie de cuplu pentru limitarea puterii, o rată de sondare USB de 1000 Hz și suport complet pentru accesorii precum schimbătoare de viteze, frâne de mână și pedale. Compatibilitatea include PC-uri Windows și Xbox (atunci când sunt asociate cu un volan licențiat Xbox).

Principala diferență între cele două este cuplul de ieșire.

• Fanatec Podium DD1 oferă un cuplu maxim de până la 20 Nm.
• Fanatec Podium DD2 crește acest cuplu la 25 Nm, oferind un feedback mai puternic și mai dinamic.

În plus, DD2 are panouri laterale din fibră de carbon în loc de aluminiu periat și include Podium Kill Switch ca dotare standard, oferind o oprire de urgență și un buton de alimentare dedicat. Kill Switch este opțional pe DD1.

Fanatec Podium DD se bazează pe succesul tehnologic al ClubSport DD și ClubSport DD+, dar duce performanța la un nivel și mai înalt. Caracteristica sa remarcabilă este cuplul de reținere de 25 Nm, nu cuplul maxim. Aceasta este o diferență crucială: spre deosebire de DD1 și DD2, care se concentrează pe valorile cuplului maxim, Podium DD menține constant 25 Nm în toate condițiile de funcționare, cu o depășire maximă de 33 Nm.

Alte puncte importante includ:

• Servomotor cu acționare directă, proiectat special în Germania
• Gestionare termică optimizată cu răcire pasivă
• Electronică întărită și radiator
• Tehnologie FluxBarrier brevetată pentru eficiență și fluiditate îmbunătățite
• Unghiul de înclinare al rotorului optimizat pentru a reduce și mai mult cogging-ul
• Tehnologia FullForce, care combină efectele de vibrație de înaltă fidelitate cu feedback-ul de forță central pentru o imersiune de neegalat

Podium DD include, de asemenea, o extensie preasamblată a axului de 100 mm, care permite amplasarea optimă a monitorului în spatele bazei roții.

În timp ce DD1 și DD2 rămân opțiuni puternice și dovedite, Fanatec Podium DD stabilește un nou standard cu un cuplu ridicat susținut, tehnologie avansată a motorului și feedback de forță de ultimă generație, făcându-l cel mai avansat suport pentru volan Fanatec de până acum și un succesor demn al liniei precedente Podium Wheel Base.