Ce face opțiunea Spring (SPR) din meniul Tuning al Fanatec?

Setarea Spring (SPR) de pe bazele volanelor Fanatec controlează o forță de centrare artificială – un efect care nu are la bază fizica și care trage volanul înapoi în centru, la fel cum ar face un arc mecanic. Aceasta este generată de simulare și transformată în efectul dorit de baza volanului. Acest lucru face ca SPR să fie una dintre cele mai neînțelese și rareori necesare setări din cursele simulate moderne – dacă software-ul jocului nu poate furniza semnalul, baza volanului nu va putea produce niciun efect asociat. Puține jocuri utilizează această funcție; este doar o setare pe care hardware-ul Fanatec o poate pune la dispoziție – cu condiția ca software-ul să o facă.

SPR aplică un cuplu de centrare atunci când volanul este rotit în afara centrului. Spre deosebire de cuplul de autoaliniere (care este simulat pe baza forțelor pneurilor și a fizicii vehiculului), SPR aplică această forță în mod constant, indiferent de ceea ce se întâmplă în simulare. Acesta imită modul în care un volan de jucărie s-ar putea centra singur – dar în contextul simulării serioase de curse, acest lucru este de obicei redundant sau chiar perturbator.

• În simulatoarele moderne precum iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 sau Le Mans Ultimate, SPR este ignorat sau indisponibil. Aceste jocuri utilizează motoare fizice pentru a simula forțe realiste, inclusiv centrare naturală datorită aderenței și aliniamentului anvelopelor.
• Activarea SPR în aceste titluri poate introduce forțe conflictuale, făcând direcția să pară artificială sau imprevizibilă.
• În jocurile mai vechi sau în stil arcade, SPR poate fi utilizat pentru a simula FFB în cazul în care centrul bazat pe fizică nu este disponibil. De exemplu, în Euro Truck Simulator 2 sau Need for Speed Shift, SPR poate oferi o senzație utilă (chiar dacă artificială) de centrare a volanului.

• iRacing: Setați SPR la 0% sau OFF. iRacing nu utilizează SPR și se bazează pe forțe complet simulate.
• Assetto Corsa / ACC: Setați SPR la 0%. Aceste titluri generează propriul cuplu realist de autoaliniere.
• F1 23: Setat pe OFF. Jocurile Codemasters oferă un feedback puternic bazat pe fizică și nu beneficiază de forțe artificiale de arc.
• Euro Truck Simulator 2: Puteți seta SPR la 50–100% dacă doriți un efect de autocentrare vizibil.
• Titluri simcade mai vechi: Testați setările SPR între 30 și 70% pentru a găsi o preferință, în funcție de modul în care a fost conceput titlul.

În general, nu – SPR nu ar trebui să fie maximizat, cu excepția cazului în care un titlu specific o cere. În aproape toate simulatoarele moderne, este mai bine să îl dezactivați complet pentru a lăsa sistemul de feedback al jocului să își facă treaba. Maximizarea acestuia poate interfera cu feedback-ul adecvat și poate degrada realismul.

Setarea Spring (SPR) de pe volanele Fanatec este un instrument de centrare artificială care are o relevanță limitată în cursele simulate moderne. Majoritatea titlurilor serioase nu o utilizează, iar menținerea ei activată poate interfera cu feedback-ul natural al forței. Pentru majoritatea piloților de curse simulate, cea mai bună setare este 0% sau OFF – reactivați-o numai pentru titlurile mai vechi sau care nu se bazează pe fizică, acolo unde este necesar.