Înțelegerea forței de reacție (FF) în meniul de reglare Fanatec

Setarea Force Feedback Strength (FF) din meniul Tuning al Fanatec controlează cuplul maxim pe care baza volanului îl va furniza în timpul jocului (cuplul este forța de rotație pe care volanul o furnizează prin sistemul de force feedback). Exprimată ca procent (de la 0 la 100%), această valoare acționează ca o limită maximă a intensității efectelor force feedback, indiferent de setările force feedback din joc.

De exemplu, dacă setați FF la 100%, volanul poate genera cuplul nominal maxim (de exemplu, 8 Nm pe un CSL DD cu Boost Kit, 20 Nm pe un DD1 sau 25 Nm pe un DD2). Scăderea valorii FF limitează cuplul maxim generat, reducând efectiv toate forțele din joc.

Reglarea FF are un impact direct asupra realismului, controlului și oboselii. Setările FF mai ridicate oferă o senzație mai puternică a drumului, mai multă rezistență în viraje și detalii mai bune atunci când conduci peste borduri sau prin schimbări de greutate. Cu toate acestea, setarea la un nivel prea ridicat poate face ca manevrarea volanului să fie prea grea, obositoare sau chiar inconfortabilă, în special în sesiunile mai lungi sau cu mașini care au o direcție grea (cum ar fi mașinile F1 vintage sau LMP).

Setările FF mai mici fac roata mai ușor de rotit și mai puțin solicitantă fizic, dar pot atenua și senzația de pierdere a aderenței, supravirare sau subvirare, ceea ce poate reduce imersiunea și controlul.

Este important să găsiți un echilibru care să ofere feedback util fără a suprasolicita mușchii sau a compromite sensibilitatea.

• iRacing: Setați FFB în joc pentru a se potrivi mașinii (de exemplu, 6-8 Nm putere), apoi limitați FF la aproximativ 60-80% pe baza roții (sau mai puțin cu baze de roți mai puternice). Evitați tăierea monitorizând graficul FFB al iRacing. Utilizați FanaLab sau noua aplicație Fanatec pentru profiluri per mașină.
• Assetto Corsa Competizione (ACC): Setați FF la 100% pe bază și reglați intensitatea în joc folosind glisorul „Gain”. Această abordare permite ACC să trimită feedback nefiltrat, oferindu-vă forțe mai precise.
• F1 24: Mașinile F1 au o direcție precisă și oferă mult feedback la borduri și denivelări. Luați în considerare FF la 70-85% dacă utilizați o bază cu cuplu ridicat (cum ar fi Podium DD1 Wheel Base sau Podium DD2 Wheel Base) pentru a evita solicitarea încheieturii mâinii.
• Assetto Corsa (modificat): Utilizați 80–100% FF și reglați în funcție de mașină în joc. Unele mașini modificate pot produce forțe extreme care necesită reducerea scalării.

Nu întotdeauna. Deși 100% oferă o fidelitate maximă, poate fi un cuplu prea mare pentru anumiți utilizatori sau platforme. De exemplu:

• Un utilizator CSL DD cu Boost Kit poate beneficia de 100%.
• Un utilizator DD2 care rulează 20 Nm ar putea prefera 50-65% pentru a menține lucrurile sub control.

De asemenea, este important de menționat că un cuplu prea mare poate masca detaliile, făcând ca totul să pară uniform greu, în loc să fie nuanțat.

• Setați FF la un nivel suficient de ridicat pentru a captura detaliile, dar suficient de scăzut pentru a evita oboseala sau rănirea.
• Monitorizați forța de decupare în joc – în special în iRacing sau rFactor 2.
• Creați profiluri pentru fiecare joc sau mașină folosind FanaLab sau sloturile de memorie ale volanului.

Setarea intensității feedback-ului de forță este o chestiune de precizie, nu de putere – mai mult nu înseamnă întotdeauna mai bine. Alegeți setări care vă ajută să simțiți mașina, nu să vă luptați cu ea.