Ce face funcția Shock (SHO) din meniul de reglare Fanatec?

În meniul de reglare Fanatec, SHO înseamnă Shock (șoc) și controlează intensitatea efectelor de vibrație ale forței de reacție transmise prin motoarele de vibrație ale jantei volanului — acestea sunt separate de sistemul principal de forță de reacție care acționează baza volanului. Setarea SHO influențează în principal efecte precum reacția ABS (sistemul de frânare antiblocare), derapajul roților, vibrațiile motorului și texturile suprafeței drumului, în funcție de ceea ce suportă jocul și de modul în care comunică cu volanul Fanatec.

Setarea SHO reglează intensitatea acestor semnale vibratorii, care pot fi cruciale pentru imersiune și conștientizarea situației în cursele simulate. De exemplu, dacă SHO este setat la o valoare mai mare (de obicei variază între 0 și 100), veți simți vibrații mai puternice atunci când ABS-ul se activează, când un pneu se blochează sau alunecă sau în timpul frânării. Setările mai mici reduc sau chiar elimină acest feedback tactil.

Efectele sunt deosebit de utile în jocuri precum iRacing, unde feedback-ul detaliat din partea mașinii vă poate informa când un pneu este la limita aderenței. În Assetto Corsa Competizione (ACC), setarea SHO poate spori imersiunea, oferind vibrații suplimentare la trecerea peste borduri sau la activarea controlului tracțiunii. În F1 23, vibrațiile SHO sunt utilizate pentru a simula schimbările de suprafață ale pistei și contactul cu bordurile, oferind o senzație mai realistă de conducere pe diferite tipuri de suprafețe.

Dacă ar trebui să maximizați setarea SHO depinde de mai mulți factori:

• Suport pentru jocuri: Nu toate jocurile utilizează la maximum vibrațiile SHO. De exemplu, Gran Turismo 7 și Forza Motorsport utilizează vibrațiile SHO într-o măsură relativ limitată în comparație cu iRacing sau ACC.
• Tipul jantei volanului: Unele jante Fanatec nu au motoare de vibrație încorporate, caz în care setarea SHO nu are niciun efect.
• Preferințele șoferului: Unii jucători consideră că vibrațiile puternice ale SHO sunt deranjante sau obositoare în cursele lungi. Alții le consideră indicii esențiale pentru a conduce la limită.

• iRacing / ACC: Setați SHO între 80 și 100 pentru un feedback tactil maxim — aceste simulatoare utilizează excelent semnalele vibraționale.
• F1 23: De obicei, o valoare între 60 și 80 este suficientă pentru a percepe detaliile pistei fără a fi copleșitoare.
• GT7 / Forza: Deoarece SHO are un impact limitat, îl puteți seta la aproximativ 40-60 sau îl puteți dezactiva dacă nu simțiți niciun efect.

Este posibil să doriți să reduceți SHO pentru cursele de anduranță, unde vibrațiile prelungite pot duce la amorțire sau oboseală. De asemenea, dacă utilizați deja un sistem separat de feedback tactil, vibrațiile volanului ar putea fi redundante sau chiar ar putea interfera cu aceste semnale.

Setarea SHO este un instrument subtil, dar valoros în arsenalul de reglaje al pilotului de simulatoare. Deși nu are un impact la fel de mare ca forța de feedback sau setările amortizoarelor, aceasta sporește realismul și performanța atunci când este utilizată corect. Nu este întotdeauna recomandat să o setați la maxim – adaptați-o la simulatorul, hardware-ul și preferințele dvs. de conducere pentru a obține rezultate optime.